除此之外，我们还在建一条西班牙和法国西海岸之间的海底电缆。目前，我们正在对这一项目进行研究。如果一切顺利，这一项目将在2020年或2021年完成。此外，我们现在还在建三条穿越比利牛斯山的新线路。我们新建这些跨国线路的目的是在2020年以前，获得至少占西班牙装机总量10%的电力交换，目前，西班牙拥有100000MV的装机容量。
新能源并网率大于99%全赖CECRE
笔者：您刚才提到了可再生能源调控中心，我知道它是REE在2006年设立的，它与传统的控制中心有什么区别，专门设立这样一个调控中心的初衷是什么？
Andrés Seco：对的，这个调控中心名叫CECRE（Control Centre of Renewable Energies），是专门为调控可再生能源而设置的。CECRE是独立的，是对原本的调控中心的一个补充。它们相互连接，实时监测电网信息。我们为CECRE设置了专门的调度员，他们和控制中心的人在一起工作。CECRE建立后，很多工作都具有里程碑意义。
但是我觉得最重要的是，我们能够随时接入几乎所有可再生能源。所以西班牙不能并网的可再生能源少于总量的1%。我给你举个例子。在我们的邻国葡萄牙，他们的这个数字超过10%，也就是说他们只能利用90%的可再生能源，而剩下的不能接入电网，因为他们没有像我们一样的可再生能源调控中心。据我所知，在中国这个数字达到了15%-20%。
有了CECRE，也许可以降低这一数字。另一个重要的因素就是我们与其他电力机构的合作。西班牙在可再生能源并网方面的奇迹，来自于CECRE，也来自于这种合作。目前我们拥有超过60家二级调控中心。有别于从单个风电场获得数据，我们从这些不同的二级调控中心获取数据，这些调控中心都是归其他电力企业所有，例如新能源发电企业、零售商、负荷代理商等。
这个数字还将随着更多可再生能源的接入而继续增加。6年前，我们还只有15家，随着市场的变大，这个数字达到了现在的60家。光有CECRE，没有这种合作，这种奇迹是不可能发生的。建立二级调控中心并不十分昂贵，这些机构需要做的就是在通信设备和实施监测设施上进行投资，相比其他电网投资而言，这项投资微不足道。
笔者：REE在可再生能源并网和储能技术方面有哪些创新？
Andrés Seco：我们参与了ERDF（欧洲区域经济发展基金）的“R&D+i”项目，其中有两个研发项目与储能技术有关。第一个项目叫做“Almacena”，在西班牙语中就是“储存”的意思。这个项目包括现场安装的储能系统，这个系统最关键的是一个锂离子电池，它能提供1MW的能量，其容量最小为3MWh。这个系统被安置在REE的400/220kV变电站中，简单来说，它的作用是评测目前这类设施的技术性能，让可再生能源并网更安全，同时提高整个电网的运营效率。这个项目从一年多前开始，至今还在进行当中。
第二个项目非常美好，因为它在世界上最美的岛屿之一Lanzarote岛上进行。Lanzarote是加纳利群岛之一，是一座火山岛。REE投入运营了一座66kV变电站，其设备中包括重三吨、直径约1米的飞轮（flywheel）。飞轮是一种旋转装置，它能够将电能转换为动能，相对应的，它也将动能储存起来，在系统需要的时候，将动能转换为电能。
这个项目想要通过运用飞轮储能技术，研究和分析有限能源储存系统的典型特征，同时，也看看它将来在小的电力系统或更大电力系统中的运用前景和优势。同时，这个飞轮系统还将有助于应对在预先设定的系统频率（西班牙是50赫兹）中的突然变化，从而让系统更为稳定。在小的电网系统中，它能在断电时减少响应时间并保持电压和频率的稳定。
这个飞轮系统在上个星期五（10月24日）正式投入使用。当天，我和其他REE同事、加纳利当地政府有关部门负责人，还有许多媒体都到场了。在西班牙，这是一件非常受关注的事情。Lanzarote岛上风能资源丰富，他们还希望更大力地发展风电。
在小电网系统和孤立的电网系统中，要想提高可再生能源发电的比例从而满足用电需求，对我们而言，唯一的办法就是依靠能源储存，通过电池或是通过这种飞轮。我们更倾向于飞轮。想象一下，你拥有一个风场，他们并网发电了，但风能是不稳定的，一旦没有风了，就需要火电机组顶上去。现在我们需要4到5秒的时间，但这个时间太长了，所以我们还在努力缩短这个时间以保持系统的稳定。飞轮能够保证电源在风力发电和火力发电中平稳切换。
将建电动汽车控制中心Cecovel
笔者：在你们的网站上我看到了一个实时电力需求和供应程序。大家可以随时随地在电脑端、智能手机端上查看信息。这样一个程序是为谁而设计的？它能够改变用户的用电行为吗？
下一页>
>
>
