由于生物燃料在运输燃料领域与石油直接竞争，因此低油价将带来不小挑战。然而，美国规定乙醇在汽油中的容量比例必须为10%，故仍可维持当前的需求量。在巴西，乙醇已能与享受零售价格补贴在65美元每桶的汽油形成竞争。因此，乙醇受当前油价下跌的影响较小。
总而言之，低油价的影响视其是否持久而定。有些分析师认为油价将迅速反弹至每桶100美元，因为仅有维持这一价格方可确保勘探和开发新的资源，但油价持续走低的论点亦不无道理。彭博新能源财经的研究表明，若油价为每桶75美元，则美国19个页岩区或无利可图。不过，只要现有钻井能收回可变成本(低廉很多，通常为每桶20至30美元)，这些油井便不会关闭。因此，只有在上述地区1-2年内不增加任何新的钻探活动时，产量才会下降从而导致永久停产。
或许更值得注意的是，人们日益认识到今年油价下滑与其说是供应冲击，不如说是需求冲击，究其原因是中国增速放缓以及美国对进口石油的依赖减少。
彭博新能源财经顾问委员会主席MichaelLiebreich指出：“当今世界引擎效率极高、电动车盛行、污染问题严重、气候变化亟待解决，认为石油需求增长永无上限的保守观点已经过时。2007年至2014年末，美国经济增长达到8.9%，而对成品石油产品的需求却下降了10.5%。相比新型燃料产品，汽油里程数的提升和人均驾驶里程的减少对降低美国石油进口影响更大。
“重点不在于油价下跌将如何影响清洁能源的发展，而在于向清洁能源的转化如何影响石油价格。”
彭博新能源财经资深分析师Angus McCrone表示：“油价效应还带来另一个益处。原油价格下降理应增强欧洲、印度、日本和中国等石油进口国的消费者信心，推动经济发展。这进而可以推动电力需求、减少施行能源法案的政治负担并加大对清洁能源的投资力度。”
原标题:石油价格暴跌对清洁能源产生的实际影响
>
>
