但在绿色自行车道上实施太阳能路面铺装，也有其缺点。因为坡度受限制，它不能总是朝向太阳倾斜，则其转化效率比一般太阳能电池板低。而且它的成本也非常巨大，项目现在已经花费了150万欧元，百米项目结束时，将产生约300万欧元的预期成本。这也令人望而却步。但随着技术进步，这些问题将会逐渐减少，同时还会有一些其它的广泛用途。
太阳能路面材质展示
SolaRoad项目的负责人史登德维特(StendeWit)博士展望了太阳能车道最终为行驶其上的电力交通工具(电动自行车、电动汽车)输送能源的远景。
“电力交通工具的使用正在兴起，但目前还不是传统出行方式的真正替代品，除非它们使用可持续的方式生产电力(众山小：即，调整能源生产结构才是电动车辆普及的关键节点)。如果道路可以利用太阳能等可持续能源，在需要的地方为这些车辆供电，就能帮助电动车产业的可持续发展。”德维特博士介绍了其为合同研究组织TNO出版的一份有关报告。“而在这样的路面下铺装传感器，并通过太阳能供电，不仅将收集有关交通流量的信息，并利用这些信息帮助改善交通管理，还可以让车辆自动驾驶。”德维特补充。
原标题:荷兰太阳能供电自行车专用道正式开放运营
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