碟式斯特林的成本下降途径及潜力
李强波表示，可以通过以下几种措施来使碟式斯特林机热发电的成本得到快速下降：
第一，从生产方法上。我们收购了瑞典沃尔沃C70的一条汽车生产线，是位于瑞典UDDevalLA的一个地方，每年有22500台的产能，300MW左右。为什么我们会选择这个工厂呢，我们除了把生产线收购之外，我们把该公司原来生产C70发动机的管理者与工人我们也全部聘请回来。我们的理念是像生产汽车发动机那样来生产斯特林发动机。我们发现斯特林机的大部分部件都可以与汽车发动机的部件相吻合。也就是说大部分斯特林发动机的供应商，来自与汽车发动机的供应商。同时我们有一整套的管理系统，我们的质量管理系统也沿用了汽车发动机的标准ISO16946与ISO16949的标准。同时我们的员工都取得了6西格玛绿带或黑带的资质，保证生产出来的产品是绝对没有问题的。
第二，从生产规模方面降低。大规模的生产将带来成本的进一步削减。
第三，中国采购。我们将进一步加大在中国的采购量，因为在中国采购的成本是非常低的。目前来说我们大部分供应商在瑞典，碟盘在中国和巴基斯坦采购。下一步尽快能多将供应链转向中国，实行本土化采购，本土化生产。未来供应商分布计划，150个部件从德国，意大利和波兰采购。300个部件从瑞典采购，至少70个部件从中国采购。
第四，包括所有斯特林发动机核心部件设计的优化，提高它的性能，降低它的成本。如发动机内部接收器，之前采用点焊，成本非常高。现在尝试把点焊变成一次性的铸造，发现整体成本可以下降50%以上。碟盘方面一要提高它的光学性能，二是要改变碟盘的结构，使其更轻，进而减少机械部分的成本。
下一步我们准备开发13KW的斯特林发动机，基于11kW发电机的模型，同时包括了最新的技术升级。通过增加输出来降低设备的单位造价成本。很重要的性能提升是将冷却系统升级为双回路冷却系统，这将使得斯特林发动机冷端的气体温度进一步降低，从而提升了其效率。下图中非线性的波形的性能提升主要是采用了自动轴转速控制功能，这样在DNI低的时候发电机的转速会相应降低，其效率会随之升高。13kW的发动机也使得在高DNI的时候，其输出更多。
李强波表示，上述措施，经过了多个严格的第三方机构证明。成本降低方面经过沃尔沃汽车-MatsLyckberg所带领团队的检验，Lyckberg先生率领其团队对科林洁能公司的成本和配件等完成了一系列的评估。性能提升方面，由DNV(DetNorskeVeritas)KEMA能源和持续发展机构新能源部门的JohanSandber领导的团队中的五个成员对科林洁能进行了评估，电站场地选择方面，经过CSPServices机构（隶属于德国航空航天局）的审核和验证。
整体来看，碟式斯特林热发电技术的成本下降来自于效率提升、工业化的先进生产、零部件中国采购、各个部件的优化设计等四个方面。
原标题:碟式斯特林技术的成本下降途径和潜力分析
>
>
