更换电池
因为要去公路旅行，我在12月不得不把60千瓦时的电池升级到85千瓦时。工厂先告知我这行不通，后来服务中心的人似乎找到了一种方法。更换的过程只花了2天时间。有了新电池，4000公里从纽约到佛罗里达的公路旅行放心多了。
瑕不掩瑜的5点
加速: 只需5.4秒，就可以从0达到96公里/时。我更欣赏的是它革新性的加速度质量——瞬间、无缝、安静、不费力。这才是这款车的特别之处。尽管已经一年了，每次轻踩踏板时我还是会格外激动。
减速: 之前我还对再生制动功能有些怀疑，这个功能的目的是回收原本会在制动期间损耗的能量给电池充电。而现在我则爱上了这种犹如降档一般的感觉，我几乎不踩刹车了。不幸的是，我的妻子对猛烈地再生制动会晕车。好在它有强弱两档，我喜欢的运动型强档和我妻子喜欢的温和减速弱档。
节约能源: 开着一台相当于油耗42.5公里/升，并且这么大而高速的车给人一种不真实感。而那靠着免费“超级充电站”网络完成的4000公里的公路旅行，则给人一种神奇到仿佛不合法的感觉。
售后服务: 更换12伏电池，是我有过的和汽车有关最棒的经历。说实话，我根本不知道这款MODEL S有个12伏的电池，更别提意识到它有什么潜在问题了。最开始，我接到一个来自
特斯拉服务中心的电话，接着两个工作人员出现在我家的门口。在被告知电池有 潜在问题的3小时后，一个我根本没意识到的问题被解决了。
设计：对我来说，车子的外观是很重要的。我不太可能去买一个不好看，甚至长相平庸的车。MODEL S的优雅不会随时间而消逝。一年了，每次停好车在离开停车场时，我还是会回头看一眼MODEL S。
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