中国版摩根大通待考
但相关政府部门对
中民投的上述模式很感兴趣。国家发改委的一位官员对经济观察报说，“无论
钢铁、
光伏还是
船舶，都是中国目前产能过剩最严重，也是行业重组进展最不顺利的行业。民生银行提出的这种模式，打破了旧有思维。是一个很好的创新和尝试，国家发改委很支持这种尝试。”
中钢协常务副秘书长李新创对经济观察报说，此前私下曾听民生银行的人聊起过成立中民投，进行兼并重组的计划。这是一个很好的想法，如果中民投真能通过兼并重组做到1亿吨的钢铁产能规模，对全行业来说都是一个比较好的事情。
据悉，在收购兼并大量钢厂之后，中民投还将投入另外一个专门的团队，主要负责运作各地钢厂的资产盘活。一个被洪崎私下提到的模式是，根据国家政策和地方的实际情况，进行钢厂产能的整合，然后进行产能置换、土地盘活和商业开发等。甚至不排除，在旧有的厂区或土地上与地方政府共同规划开发各种功能区。这一业务需要地方政府的配合，它有助于中民投尽快实现盈利，弥补在三个产能过剩行业收购中的成本。
业内人士称，中民投要想实现上述计划，需要大量资金。中民投是想希望通过几千亿的基金，来撬动一个上万亿资金规模。今后一段时间内，中民投还将通过各种手段募集资金。
此前，有猜测称中民投的定位实质上将成为民生银行的控股平台。但根据经济观察报获得的信息，中民投将成为与民生银行平行的业务关系，两者之间不是母子公司或者上下级公司，而是在不同的领域各自开展业务，但并不排除中民投会与民生银行下属的一些金融业务发生整合。
接近民生银行的权威人士介绍，中民投在成立初期，“会把精力放在并购上，会收购一些银行及信托公司的股权，但这里的银行不是指民生银行”。另一位接近民生银行的人士则指，在中民投成立之初，民生电商、民生金融租赁及民生加银基金或将是优先被中民投吸纳的金融资产。
不止于此，筹建时就定位于民营企业走出去的中民投，也会在推动民营企业更有效率地进行海外投资方面有不少动作。而此前媒体披露的“政策支持”也将聚焦于这方面。“可能和中投类似，国家会在外汇使用上有些政策倾斜。”一位接近中民投股东的权威人士指，海外资源类产业的收购也将是中民投的业务重点。
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