3月13日，在原定发行期限截止日前一天(3月6日-14日)，遂宁川中经济技术开发公司决定将10亿元企业债的发行计划延后。
当日，该公司在银行间债券市场公告，“由于ST超日(2.59, 0.00, 0.00%)3月4日晚公告无法支付利息，债券市场引发严重动荡，本公司决定推迟本期债券的发行。”
据21世纪经济报道记者统计，3月以来的不足半个月里，已有22家企业宣布推迟发行债券，此景较为罕见。延迟发行的品种以中长久期的中票为主，也包括短期融资券和企业债；发起企业多为AA评级以下，且多为民营企业。
“去年底流动性特别紧张时，也有不少企业选择延迟债券发行，但1、2月市场已慢慢回暖。超日债违约后，低评级信用债利率开始高企，不少发行人望而却步。”国海证券(10.03, 0.11, 1.11%)固定收益投资经理段吉华称。
百亿发行押后
福州交通建设集团是个典型。2012年，该集团获得注册10亿元额度中票，注册有效期2年。2013年1月发行第一期3亿元，剩余7亿元原计划于2013年第二季度和2014年第三季度发行。
此后，2013年6月发生“钱荒”，下半年货币市场维持偏紧状态，原定于去年二季度发行的第二期中票一直延后，鉴于近期市场波动，福州交通集团最终决定变更发行计划，3月6日，其在银行间债市发布公告称，7亿中票将改为二季度和三季度发行。
该集团在公告中披露的原因是“根据集团融资需求及融资成本。”
段吉华告诉记者，尽管对于超日债违约市场已有预期，在停牌前，该债券价格只剩60多元；停牌后，根据虚拟估值，价格更是跌到了40多元(债市仅有此一例)。但在超日债违约欠付利息后，还是引起了机构投资者对民企、资质不高信用债的警惕。
“在最近市场强烈波动下，一般企业发行前多主动征求主承销商意见，不少并未进行实质性询价，就主动延迟发行债券。”光大银行(2.40, 0.03, 1.27%)投行部一位人士称。
不过，据21世纪经济报道记者观察，不少企业由于借新还旧需求，也进行了债券的询价和认购，但在原有申购利率区间认购不足，又不愿意提高利率才推迟发行。其中包括重庆对外经贸、富通集团等多家企业。
嘉兴高等级公路投资是个例外。3月5日，该公司4亿元中票，在6.3%－7.3%的申购区间申购资金不足，暂时取消了发行。3月13日，该公司将申购区间上调至7%－8%，大幅提高0.7个百分点，再度尝试发行。
据记者统计，包括上面两类情况，3月以来，按照中国货币网的发布，总计有22只债券延迟发行，计划发行总规模超过100亿元。
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