2014年能源5大猜想

发表于：2014-01-06 12:59:13 来源：河南电力公司

4.新能源汽车迎来实质发展

智能电网支撑新能源汽车发展，新能源汽车商业模式还需探索，市场化何时实现?

过去一年中频繁发生的雾霾天气，让人们对传统能源消费模式带来的生态环境问题有了更深刻的认识。在出行方面，新能源汽车的开发与应用已迫在眉睫。2013年7月，国务院常务会议要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。此后一度停滞的新能源汽车补贴政策再次启动，新能源汽车推广应用城市覆盖的范围也明显扩大。专家认为，新能源汽车已行至市场化前夜的最后阶段。

【背景】

目前世界汽车保有量已经超过6亿辆，年产量超过5000万辆，在耗用巨量石油资源的同时，也产生了极大的气体污染。每年汽车尾气排放有害气体约2亿吨，占大气污染总量的60%以上。新能源汽车与同级别燃油车相比更经济，同时，新能源汽车还有安全、舒适、环保“零”排放等优点。

专家观点

清华-卡内基全球政策中心驻会研究员王韬

机动车排放的尾气是空气污染源之一，新能源汽车尤其是电动汽车因为环保性能，受到很多深受雾霾困扰的城市的青睐。

尽管如此，目前电动汽车的推广并不尽如人意。中国汽车协会统计数据显示，受补贴政策缺失等因素影响，2013年我国电动汽车的销售量比2012年甚至有所下降。

未来一段时间，电动汽车的推广应用，将着眼于尽快扩大市场。拥有大量机动车进行商业运营的行业部门使用电动汽车应该得到优先鼓励，如城市中心的汽车租赁、汽车共享、物流配送、出租车，以及公务用车等。这些部门普遍有较好条件建设充电设施，出行路程短或相对固定，适合电动汽车使用。低速电动小客车也可以在社区附近为居民提供短距离交通服务，鼓励市民低碳出行。出租车行业高强度的驾驶需求则决定了目前通过换电模式减少充电时间延长行驶里程相对更受欢迎。

营造有利于电动汽车使用的外部环境，包括建设必要的充换电基础设施，提供激励措施来促进电动汽车的需求等。

根据城镇化步伐和公交系统的发展，结合实际需求，充换电设施将逐渐由点扩散成网络。同时，在城市规划和公共建筑的设计中预先考虑电动汽车的角色和需求进行布局也将成为趋势。若对电动汽车采取免除牌照摇号以及出行限号的约束、使用优先车道、在公共建筑中享有可充电的专属停车位等措施，电动汽车的便利性将进一步提高，也将增强消费者对电动汽车的认可。

【网友声音】

@运仔V微力量：新能源汽车不仅仅包括电动汽车，也包括CNG小车，LNG车等。微友说冬天雾霾主要还是受燃煤的影响，这个应该没错，冬天采暖，电厂等一些工厂冬天用煤会比较多，污染自然会多，所以更应该加快新能源的使用和推广步伐，加大电动汽车的推广力度，天就会变得更蓝。