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亚太新能源“高速路”不是梦

发表于:2013-09-23 11:40:44     来源:能源评论


深化能源市场改革

碳定价是最后一项关键性改革。

澳大利亚、日本和韩国都已经将碳价定为20美元/吨。与此同时,中国计划到2020年将碳价从最初的1.5美元/吨提升到7.5美元/吨。如果将亚洲现有的105亿吨的碳排放定价为7.5美元/吨,总价值大约将达到800亿美元。如果,碳价被定为20美元/吨,总价值将达到2100亿美元。

按此计算,再加上化石燃料补贴的取消,多边的基础设施建设在经济上将是可以承受的。再加上更为开放的跨国市场,这将带来可再生能源的繁荣以及各方收入的增长。这一影响将非同寻常。

根据Grenatec和澳大利亚联邦科学与工业研究组织(CSIRO)在这一领域的最新研究成果。不同地区和技术类型的可再生能源的预期出力,由于每日的、季节性的、以及南北半球的差异,可以在很大程度上互相抵消。这将减少用于保障系统供需平衡的化石燃料的总需求量。

最后,我们认为电力市场的调度次序将发生倒转。低碳的基荷地热能和间歇性的太阳能以及风力发电一起,可以在互联的区域性电网内被优先调度。快速反应的蓄电池可以抵消超短期的间歇性(毫秒至秒),水力发电则可以抵消相对较长的间歇性(数十秒至分钟),接着是天然气(分钟至小时),最后是煤炭(小时至星期,例如系统面临持续几天的高温天气时)。

亚洲拥有许多可再生能源资源,它所需要做的是针对能源市场的经济改革,从而使得低排放的能源资源能够进入市场。随着亚洲成为全球最大的区域经济体,它还需要新建大量的基础设施,其中大多数基础设施与能源相关。如果一切处理得当,这些新的基础设施可以使得亚洲在缓解破坏性气候变化的进程中,成为全球的先行者。

(作者系澳大利亚Grenatec机构负责人)


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