模式先天有缺陷，弯道超车越猛摔得越惨
尚德电力、英利绿能的失败自然有其本身的原因。技术、市场、管理甚至企业领导者心态上都存在问题，这毋庸置疑，但这不是中国光伏产业深陷困境的最主要原因。
主要原因之一是“两头在外”。在中国光伏军团成气候之初，中国99%的光伏产品销往欧洲市场，其核心原料多晶硅也几乎全部来自国际厂商。许多有识之士对“两头在外”颇有质疑，但“施正荣们”认为扩大产能就会赢得主动。
有些媒体认为中小规模光伏企业将更加难以生存，其实不然。在“开发区”简易厂房搞“来料加工”的小厂没有沉重的债务负担，也不必在意原料和产品价格波动。大不了把电闸一拉，大门都不必锁，因为没什么可偷的！
除此之外，中国光伏企业还有两个死穴：需求非刚性、没有核心技术。
光伏电池不是必需品，其市场完全是各国政府补贴出来的，即使从绿色环保角度也有风电、水电、潮汐、地热和太阳能热利用等替代方式。当买方抱持“你们的东西我们可要可不要，你爱卖不卖就是这价”的态度，卖方庞大的产能就不是财富，而是包袱了。
可以说，中国的光伏企业、各级政府和金融机构在大方向上就搞错了！而在此背景下，尚德失败的主因已非施正荣个人的决策失误、关联交易、资产转移……当产业的位势、商业模式已先天摆在那，施正荣们即便做出种种“占优策略”，亦不能摆脱失败命运，而且，求胜心越重，败得越惨。
不知从哪年起，“弯道超车论”在中国企业家中盛行一时。
弯道超车本质上是一种投机。后进者认为自己可以利用先驱走上“弯路”或“邪路”的时机，走捷径超越对方。但他们不知道先行者进行了多少研究、试错，才选择了绕开陷阱和地雷的道路。孔子在《论语•雍也》中说：“有澹台灭明者，行不由径”，意思是说澹台灭明这个人从来不抄近道。“行不由径”看似慢了，想要赶超对手要费很大气力、很不容易，但却避开了许多无谓的风险。
看到欧洲政府的补贴就扩大产能、多晶硅价格高了就自建工厂，匆匆忙忙上规模，摆出“只要你肯买我就给你制造”的架势……这些都是弯道超车心态的表现与做法。而正是它，害了尚德们。
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