道康宁
科技有限公司，该公司目前有两个生产基地，一个在山西，一个在云南楚雄。其冶金法技术来自公司控股股东刘立新先生，据悉刘立新先生湖南邵阳人，之前在加拿大道康宁工作。公司法人禹荣刚则是资方安排来公司的。 据悉，以
(空气化学研究)和Universal Silicon, 1rlc.I。 直接电弧炉法(道康宁公司) 二氟化硅传输过程(摩托罗拉公司) 二氧化碳碳热还原(德州仪器公司) 在封闭循环过程中使用的
学巨头瓦克化学和道康宁牵起了手。
也就在韩国OCI宣布加大扩产的2010年底，道康宁和瓦克化学联合建设的有机硅生产基地在江苏张家港正式投产，该基地总投资18亿美元，是中国彼时最大的有机硅生产基地
。
由于产品品类雷同，道康宁和瓦克公司曾一直是竞争对手，在全球范围内激烈地争夺市场主导权。但在中国，两家公司却难能可贵地携起手来。投产当天，瓦克化学与道康宁的全球老大共同出席了投产仪式。
彼时，眼看着中国
第一节 海姆洛克Hemlock 半导体光伏硅料双称王 专注硅料新王决雌雄
说起海姆洛克，不能不提到道康宁，毕竟前者只是后者的合资子公司，后者绝对控股前者六成多股份。而道康宁为陶氏化学和康宁玻璃的
对等投资的合资公司。如果说海姆洛克的硅料研发和生产可以追溯到其成立的1960年，那么道康宁的硅料研发则可追溯到其成立的1943年，而康宁玻璃硅料的研究可追溯到更早的1930年。
1930年，日本发动继
应用中，有机硅能够增强发动机的性能和耐久性。所以有机硅材料在优化汽车行业的各个生产环节都起到了不可或缺的作用。换言之，汽车制造商在汽车的生产过程中需要借助于依赖有机硅解决方案。陶氏、瓦克、道康宁、蓝星等企业都在汽车领域积极进行有机硅应用的探索，并取得了令人瞩目的成果。
巨头几乎处于同一起跑线，科锐、道康宁等企业占据全球大部分市场份额，但中国三安集成等企业也建立了完整了第三代半导体产业链。同时中国拥有者庞大的应用市场，光伏逆变器、新能源汽车空间巨大，中国半导体企业可以
巨大的市场预期，也曾让全球化学巨头瓦克化学和道康宁牵起了手。
也就在韩国OCI宣布加大扩产的2010年底，道康宁和瓦克化学联合建设的有机硅生产基地在江苏张家港正式投产，该基地总投资18亿美元，是中国
彼时最大的有机硅生产基地。
由于产品品类雷同，道康宁和瓦克公司曾一直是竞争对手，在全球范围内激烈地争夺市场主导权。但在中国，两家公司却难能可贵地携起手来。投产当天，瓦克化学与道康宁的全球老大共同
、接线盒灌封剂、结构粘接密封剂、电池封装剂和导电粘合剂等，为杜邦凭借道康宁数十年的丰富经验所打造，其致力于持续提高全球光伏组件性能。这些产品通过提高耐久性和效率，协助确保光伏系统的可靠性，且产品已在
密封剂、接线盒灌封剂、结构粘接密封剂、电池封装剂和导电粘合剂等，为杜邦凭借道康宁数十年的丰富经验所打造，其致力于持续提高全球光伏组件性能。这些产品通过提高耐久性和效率，协助确保光伏系统的可靠性，且产品已在
贸易战的误判，是瓦克多晶硅资产减值的根本原因。在战略失误面前，再成功的市场战术和业绩都无法挽回败局。
上世纪末，有机硅巨头曾经想投资在马来西亚，因为亚洲金融危机导致了瓦克和道康宁这两家有机硅巨头同时
企业，谁能想到市场变化这么快。
事后诸葛亮想说的是，普通人决策错误并不奇怪，作为在中国深耕多年的道康宁(Hemlock)和瓦克，如何也无视中国制造的神奇规律?
如今，全球光伏组件、电池制造的巨大
