赛车队
作为全球领先的太阳能创新企业，爱旭与荷兰布鲁内尔太阳能车队于近日宣布再度携手，共同征战2025年澳大利亚普利司通世界太阳能挑战赛，以全球效率领先的ABC电池，助力太阳能车队启航新征程。 2024年，爱旭首次与布鲁内尔太阳能车队合作参加了南非萨索尔太阳能挑战赛。 作为全球太阳能汽车领域的顶尖赛事，2025年普利司通世界太阳能挑战赛汇聚了全球精英团队和前沿技术。
日前，英国格洛斯特郡的赛伦塞斯特混合太阳能发电厂发生火灾，该电站由23MWP光伏发电、51MWh锂电池储能电站构成，占地超过88英亩，相当于50多个足球场，由沃灵顿自治市议会拥有。火灾于下午3点左右
混合太阳能发电厂内的储能系统，而不仅仅是太阳能电池板。据格洛斯特郡消防和救援局发言人表示，火势燃烧了两个储能集装箱，直至晚上10点，火灾被扑灭。据当地媒体报道，火灾起于现场一个电气装置，电池热失控扩大了火势。据了解，该太阳能发电厂于2022年完工，用于为Warrington的全电动公交车队供电。
太阳能车挑战赛”(BWSC)发起冲击，这也是双方首次共同探索光伏前沿技术应用的新边界。“双冠军”加持，“光伏+赛车”跨界创新Innoptus车队被称为太阳能赛车领域的“王者之师”，自2002年成立以来
开始，普利司通世界太阳能车挑战赛(BWSC)每两年举办一届，是全球最负盛名、历史最悠久的太阳能赛车比赛。参赛车队需要在6天时间内驾驶100%光伏驱动的太阳能赛车，从澳大利亚最北部城市达尔文至最南端阿德莱
“埃因霍温太阳能小组 (Solar Team Eindhoven)”
，曾在2013年、2015年和2017年赢得了普利司通世界太阳能挑战赛的冠军。在比赛频频获得优秀成绩的同时，他们也在考虑如何将
这一太阳能汽车规模化落地。2016年，埃因霍温大学工程学教授兼该车队教练Lex Hoefsloot，联合了其他创始人Koen van Ham、Martijn
Lammers、Arjo vander
莱森顿、雷丁、弗雷斯诺、贝克斯菲尔德、萨克拉门托、里弗赛德建设的充电站可供加州赔偿保险基金的车队和员工的电动汽车使用，而部署的太阳能发电设施将在其20年的生命周期内为该集团节省近6500万美元的能源
地位，业已开始远征国际市场。
新能源汽车领域，国内成长起一支庞大的造车队伍，既包括蔚来、小鹏等造车新势力，还包括大批传统车企。
更为关键的是，占新能源汽车成本40%的动力电池领域，国内的宁德时代
沉浮大戏。
以光伏为例。受2018年531新政冲击，行业骤然降温，掀起新一轮淘汰赛。历经近两年调整适应，行业趋于稳定。但随即迎来平价节点。目前，业内普遍形成的共识是，2021年1月1日，可再生能源
Sunswift走前的车型存在鲜明的差异，该款车型可容纳四人，是一款定位家庭出行的车辆。
然而，该车辆的涉及可满足太阳能赛车所对应的最严苛要求，旨在演示其性能。而Sunswift车队计划于12月1日驾驶着
IV则是Solar Cell Class的冠军。
该团队还在2013年的达尔文-阿德莱德普利司通世界太阳能挑战赛，完成了3000公里的测试行程并夺得季军头衔，还被授予了Cruiser Class的
夏蒙尼正式开始了无后援、无固定路线的比赛，完赛选手预计将在本月内陆续抵达广州。赛制只设置起点和终点，沿路线路由参赛者自由选择。
今年43岁的范胡勒，是一名比利时设计师和建筑师，来自现代电梯车队。他在本届
8月3日上午，比利时人拉夫范胡勒在经过12000公里的艰苦骑行后，抵达终点广州市人民公园，成为2018年中法一带一路太阳之旅自行车拉力赛的冠军。在没有后援、没有固定路线的情况下，他凭借一辆太阳能电动
能源控股有限公司协办。在正赛开始前，按照赛事日程，本届精英赛勘路车队将于5月24日踏上历时7天，行驶约2200公里，包括黄河源区域、长江北源区域、可可西里以及三江源保护区等区域的勘路行程。车手们在真切感
赛季国际汽联电动方程式世锦赛(FIA Formula E)各赛站量身订制全套快装太阳能电站系统，以最大效率将阳光转化为清洁能源，然后通过储能系统，为电动汽车快速充电;亦与阿斯顿马丁赛车队签订合作协议
