能源动力

能力。到2027年底，培育建设的零碳园区内清洁能源动力交通工具保有量达到80%以上。(市住房城乡建设局、市交通运输局、市发展改革委、市生态环境局、市工业和信息化局、市自然资源规划局、市市政园林局等部门

住宅工程中心太阳能建筑技术研究所、清华大学能源互联网研究院、中国科技产业化促进会数字乡村振兴工作委员会、中国农业机械学会能源动力分会、中国电力科学研究院用能研究所、中国能建浙江省电力设计院、中国电

5月17日，四川省新能源动力股份有限公司（简称“川能动力”）发布《关于调整公司董事暨提名董事候选人的公告》。公告显示，因工作调整，何连俊不再担任川能动力第九届董事会董事及董事长职务，且不在公司及控股

)推进绿色低碳船舶发展。报废更新高耗能高排放老旧营运船舶，大力支持新能源清洁能源动力船舶发展。探索标准化燃料罐、箱式电源等可移动船舶设备共享共用，支持内河船舶应用光伏发电技术，积极推动电力、液化天然气

，新增更新的公交车中，新能源和清洁能源公交车占比达100%，具备接岸电条件的船舶靠泊岸电使用率达90%左右;到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，氢能源公交线路达到3条

新质生产力为核心特征的产业革命,未来三四十年间将催生出一个高达数百万亿元的庞大绿色投资市场新机遇,成为拉动经济复苏和绿色增长的强大新动能。”国家节能中心副主任、研究员康艳兵认为,能源动力方式发生颠覆性

标杆城市目标和布局(一)未来十年工作目标。把握现代绿色经济“能源动力—物质原料—加工转换—生产服务—末端治理与气候适应”全链条技术和产业变革的本质特征、演进趋势，坚持市场主导、政府引导，创新驱动、产业
绿色技术创新赛道。面向绿色经济“能源动力端”脱碳、“物质原料端”生物基替代、“加工转换环节”提质增效、“生产服务领域”绿色业务创新、“末端治理与气候适应产业”迭代升级的发展需要，聚焦重点赛道加强绿色

船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展。除安全保障等特殊需求外，港口内新增、更新的作业车辆和机械根据要求进行新能源替代。推进港口岸电设施建设和船舶受电装置改造，推进码头岸电设施应用，新改扩建码头100

。到2027年，力争报废拆解船舶120艘，新增船舶500艘。(省交通运输厅、财政厅、发展改革委等按职责分工负责)9.新能源船舶应用工程。鼓励更新新能源、清洁能源动力船舶，推动LNG动力船舶在具备条件的