纯电动

+农业”全新解决方案，共同推进GW级垂直农光项目在全球范围内的规模化应用。此外，华晟新能源还携手电动车辆制造商金彭集团，探索“光伏+汽车”的创新应用场景，进一步拓展异质结技术的跨界价值。强化技术壁垒突破
异质结金属化工艺，重点推进银包铜浆料、纯铜浆及丁基胶的联合开发与产业化应用。通过建立从研发到量产的垂直协同体系，双方将共同推动异质结金属化材料降本增效，加速新一代浆料技术的商业化进程，为异质结技术规模化

实施新建改建时，视同农村道路予以支持。积极争取超长期特别国债，推动老旧纯电动公交车更新，2025年计划淘汰96辆老旧纯电公交车，新购置80辆新能源公交车;支持货运企业更新新能源货运车辆。新建“司机之家

单位GDP能耗较2020年下降16%，非化石能源占比达到25%;绿色工厂累计达到500个、绿色园区累计达到36个，近零碳园区试点累计达到24个;中心城区公交和巡游出租车纯电动化占比不低于55%;城市生活
节能降碳。到2027年，中心城区公交车和巡游出租车纯电动化占比不低于55%。五、实施城乡建设绿色低碳发展质量提升行动(十五)大力发展新型建造方式。持续深化全国装配式建筑范例城市和全国智能建造试点城市建设

的交通运输用能体系，纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，基本建成交通运输绿色燃料供应体系等发展目标，为加快交通强国和新型能源体系建设，落实国家双碳战略决策部署，保障国家能源安全提供
一体化解决方案，将光伏发电、储能系统和充电设施深度融合的综合解决方案。实现清洁能源高效利用、电网负荷优化及电动汽车快速补能。充分考虑高速公路充电桩使用的高峰时段及闲置时段，在有限的电源容量下可充分调动光伏和储能的

”解决方案，赋能城市平台公司向城市综合能源运营商转型，为城市绿色高质量发展注入新的动能。源：从纯光转向光储融合，提升绿电消纳比例，工商业光储全周期收益最优;网：更高可靠供电、更优电能质量、更强带载能力
创新，助力城市绿色低碳转型，推动高质量发展。华为中国区数字能源智能光伏工商业拓展部部长 蔡旭城市绿色高质量发展样板应用落地重卡是城市低碳发展的重要一环，随着汽车电动化持续推进，特别是重卡电动化将迎来

行业电能占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。原文如下：交通运输
占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。二、加强交通与能源基础设施

2000万千瓦机组改造及核定。4.提升新建机组灵活性标准。新建纯凝和抽凝煤电机组最小技术出力不高于20%和30%额定负荷。加快恒新能源、济南热电等项目建设，年底前建成大型煤电机组268万千瓦。5.挖掘自备
。24.加快充换电示范站建设。推广济南起步区车网互动充换电示范站模式，开展车网互动试点，扩大双向充放电(V2G)项目规模，丰富应用场景。充分发挥电动汽车储能资源对电网调峰作用，组织开展示范站建设，实现市级全

。19.燃油叉车淘汰更新电动化项目鼓励开展燃油叉车淘汰更新电动化。对2023年底前，在西城区完成非道路移动机械编码登记的燃油叉车，于2024年起实施报废更新为同等装载能力及以下的纯电动叉车的登记人

服务车辆、货运车辆、内河航运船舶、铁路运输电气化清洁化改造。(市交通运输局牵头，市发展改革委、生态环境局配合)11. 加快纯电动、氢燃料等新能源汽车推广应用。推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进纯