突尼斯光伏
Act, OBBBA)实施的重要组成部分，在原有
OBBBA 条款中，符合条件的风电和光伏项目可继续享受《通胀削减法案》(IRA)项下的清洁能源税收抵免，只要其在法案通过后 12 个月内开工，或在
期延长至8月1日。根据该行政令，至少有14个国家的商品将从8月1日起面临新的关税税率。其中日本、韩国、哈萨克斯坦、马来西亚和突尼斯面临25%的关税税率;南非、波黑税率为30%;印尼税率为32%;孟加拉国和塞尔维亚为35%;泰国和柬埔寨税率为36%;老挝和缅甸税率为40%。
", Arial, sans-serif;"2年前，笔者对中信博董事长蔡浩的采访中，下了“得国最正”的标签。这家中国光伏支架龙头，步履扎实，朴实坚韧，该学习时学习，该摸着石头过河就在探索中成长。从固定
战略成长。未来中信博首先会围绕三个维度做功课，即：支架横向纵向一体化深化支架产业链布局同时，并向光伏横向关联领域拓展。组合创新通过不同技术叠加组合创新提升客户价值，为光伏降本增效，改善项目盈利能力做贡献
提供了强大助力。突尼斯Kairouan 光伏电站作为全球领先的太阳能科技公司，隆基深度参与了非洲多个国家战略级光伏电站项目建设，其中包括获得阿拉伯政府基础设施开发奖的埃及Benban1.5GW光伏
电子、工业控制等领域。完成并购后，光弘科技的生产基地将新增法国、突尼斯、墨西哥三大区域，形成覆盖亚洲、欧洲、美洲及非洲的全球制造网络，真正实现“本地化服务、全球化交付”的愿景。届时，光弘科技将形成一个
昱能科技与光弘科技的发展全程。光弘科技在专业电子代工服务领域具备市场响应快、运营效率高、全球化制造交付能力强等优势。而昱能科技则深耕组件级电力电子技术领域超过15年，在全球主要光伏市场区域均已建设起较为
近日，中国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮在广州南沙首航。该船满载来自中国品牌生产的车辆，其中九成以上为新能源汽车，驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等国家。隆基为该船提供高效光伏
标准车位，可承载小轿车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物。作为中国最大的光伏能源汽车运输船，“远海口”轮具有绿色、低碳、智能等多项性能特点。除了采用先进LNG(液化天然气)双燃料主机外，还配备峰值
，在波斯湾南岸收获全场瞩目。此次参展，爱旭带来了适配集中式场景的“恒星”系列、工商业场景的“慧星”系列、户用场景的“黑洞”系列及“满屏”组件，以高效N型ABC产品矩阵差异化、全方位满足中东市场对光伏
组件日益增长的庞大需求。阿布扎比临海而建，但气候却为典型沙漠气候，年降雨量少，终年日照充足，拥有全球最高的辐照度水平，夏季气温可达50摄氏度。独特的自然条件，既为光伏发电项目搭建了广阔的舞台，又对光伏
近日，突尼斯政府宣布已正式签署四个太阳能光伏项目合同，总装机容量达到500MW。这些项目是突尼斯更大规模1.7GW招标计划的初始阶段，预计将于2027年全面投入运营。据突尼斯工业、矿业和能源部透露
突尼斯光伏组件制造商Ifrisol公司日前表示，计划在2024年底开始在美国销售光伏产品。Ifrisol公司市场经理Laura Ramoul指出，该公司在美国和加拿大市场销售的光伏产品已经获得了UL
持续发电护航。截至目前，2024上半年中信博于中东地区累计新增项目已超3.4GW，除此次签约外前期以陆续签署迪拜DEWA6 1.2GW、阿曼Ⅰ 640MW、沙特
AMAALA 248 MW以及突尼斯
120MW等多个大型项目，成为中资企业出海中东之旅的领航者。2、坐稳中东NO.1，中信博的领先之道2023年以来在红海危机影响下，诸多光伏企业中东地区供应链遭受冲击，而中信博在中东地区依然保持稳定
阿拉伯国家参与总装机容量超过300万千瓦的可再生能源项目“。巴林哈马德国王、埃及赛西总统、突尼斯赛义德总统、阿联酋穆罕默德总统等四位阿拉伯国家元首共同出席开幕式，为新时代中阿关系发展指明方向。中东光伏
产业协会在《2024年光伏展望报告》中预测，2024年，中东北非地区的光伏累计装机量将达到40GW，并预计到2030年将达到180GW。据统计数据显示，2023年中东北非的光伏装机量已达到32GW
