近日,意大利环境与能源安全部宣布,在“FerXTransitorio”计划中引入光伏专项招标“非价格”标准,明确要求参与项目必须使用“非中国制造”组件。自2025年8月27日起,MASE发布的“MASENo.220/2025”法令正式生效。近几年,在中国光伏企业先进产品吸引下,意大利光伏新增装机再次高速增长。显然,本次新规短期内会对中国光伏企业在意大利的销售造成一定影响。后续在可再生能源目标压力下,意大利可能放宽相关标准甚至废除该规定。
(EoL)问题。本研究由意大利Grancini课题组主导,从“绿色回收”与“循环经济”的角度出发,系统梳理了当前钙钛矿电池回收策略与环保评估,为未来绿色能源技术的可持续发展提供了重要参考。一、研究背景与
建议绿色溶剂系统设计是下一阶段回收策略优化的关键;应加强对柔性器件(PET/PEN)EoL管理机制的研究;模块级标准化回收流程与政策引导亟待建立;鼓励将“设计即回收”理念纳入器件研发初期,推动
不断降低,中国的光伏产业在全球竞争力将不断加强,企业“出海”是大势所趋。他透露,创维光伏几年前便积极布局海外业务,先后设立了德国、泰国分公司,并在意大利、菲律宾等地设有办事处,目前于东南亚、欧洲市场的开拓均
标准化产品,以满足民众的生活需求。”范瑞武表示。范瑞武为记者描绘了未来城市居民利用光伏发电的愿景:在阳台上安装光伏和储能后,白天光伏吸收太阳能,供家庭使用,并进行存贮;夜间,储能设备中的电能则可以继续给
多项战略签约,覆盖技术研发、材料装备、场景应用、标准认证及市场布局全链条,标志着异质结技术商业化进入规模化提速阶段。深化“光伏+”场景打造全链条协同优势华晟新能源以异质结技术为核心,积极拓展光储融合
利用效率,更为工商业储能提供了创新解决方案。与此同时,与恒基能脉的合作则瞄准光热、风电与光伏的多能互补,共同打造标杆性新能源示范项目,推动清洁能源技术的商业化创新。在应用场景方面,华晟新能源与意大利
广泛且功能标准高,需在海岛高盐雾、高湿度、强台风等极端环境下,具备极致的环境适应性,公司海外版储能产品现已通过IEC62133、UL9540A等国际认证,确保在极端环境下能够长周期稳定运行。技术硬实
标准主要聚焦极端热失控场景下的火灾防护,验证了其在电池热管理领域的创新优势和技术实力;同时,结合公司搭载AI算法的Easy
Storage智慧云平台,通过远程运维与能效优化,为海外项目保驾护航。这将
"谋篇布局之年,清洁能源发展将迎来新跨越,以"双碳"目标为引领的新发展格局加速构建。零碳园区作为工业碳中和的路径之一,将从试点示范走向规模化推广,成为产业绿色升级的关键载体。碳排放标准与绿电交易市场的
PCCC产品碳足迹认证,并畅销韩国、意大利、巴西等海外市场。双良组件针对不同地区复杂多样的应用环境,运用多种先进技术提升组件功率,优选高质量的封装材料,采用高密度封装技术,保证组件产品长久稳定的运行。在
Tier1榜单,位列全球光伏组件一级供应商名录。作为全球能源研究与资讯领域的专业权威机构,BNEF推出的光伏组件制造供应商评级体系,是目前全球光伏行业内知名度最高、可靠性最强、评估标准最严格的权威
评级之一。该评级以公平性、客观性和高度可信度著称,长期以来被国际金融机构广泛认可。近年来,BNEF
Tier1榜单的入围门槛显著提升,评估标准更趋严苛,能否入选该榜单已成为衡量光伏企业硬实力与软实力
,持续深耕n型TOPCon技术研发与应用,构建从原材料到回收利用的绿色价值链。通过打造零碳工厂标杆、完善产品碳足迹管理、推动行业循环经济标准建设,我们不仅实现了企业的高质量发展,更为全球应对气候变化贡献
项目,实现可循环包材占比50%。此外,公司开展包材克重降低及使用量减少验证,通过行业标准调研及内部检验数据采集,在满足性能要求的情况下降低包装克重,实现5层纸包材总克重从920克降低为840克,有效验证减少
近日,中国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮在广州南沙首航。该船满载来自中国品牌生产的车辆,其中九成以上为新能源汽车,驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等国家。隆基为该船提供高效光伏组件
标准车位,可承载小轿车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物。作为中国最大的光伏能源汽车运输船,“远海口”轮具有绿色、低碳、智能等多项性能特点。除了采用先进LNG(液化天然气)双燃料主机外,还配备峰值
Intersolar展首次亮相后,爱旭第三代ABC“满屏”组件于今年年初实现量产并正式向市场交付。此次参展的“满屏”组件为54版型,量产效率高达25%,采用1762*1134标准尺寸,在欧洲屋顶光伏2平方米的尺寸
标准下拥有同等面积下的最高功率,领先传统TOPCon组件7.8%以上。全新一代"满屏"组件凭借至高效率、创新技术、全黑美学及可靠品质,重新定义光伏组件性能新标杆。通过精准叠焊取消片间距、隐藏汇流条