充电系统
电池驱动的重型和客运交通工具的充电基础设施对于交通转型的成功至关重要。当前的趋势是更高的充电功率，随之而来的是更高的充电电流和电压。因此，协作项目“HV-MELA-BAT”开发了用于 XXL 充电所需的电力电子转换器，以及适用于高电流和高电压的接触系统。 得益于高开关频率，隔离式 DC/DC 转换器实现了 9 千瓦/升的体积功率密度，同时保持了 99.26% 的破纪录效率。为了在电网连接受限的位置确保满功率充电，系统还集成了缓冲储能单元。“该项目重点在于基于国际组合充电系统（CCS）标准升级现有快充基础设施至新的兆瓦级充电系统（MCS）。更高的充电功率给电力电子、接触系统和可用的电网连接容量带...
得益于高开关频率，该隔离式 DC/DC 转换器实现了 9 千瓦/升的体积功率密度，同时保持 99.26% 的创纪录效率。通过集成缓冲存储单元，即使在电网接入能力受限的站点，也能确保实现满功率充电。 “该项目专注于将现有的快速充电基础设施——基于国际组合充电系统（CCS）标准——升级至新的兆瓦级充电系统（MCS）。”负责协调该项目的弗劳恩霍夫太阳能系统研究所（ISE）斯特凡·赖希特工程师介绍道，“更高的充电功率给电力电子、接触系统及可用电网连接容量带来了新的挑战。” “HV-MELA-BAT”项目的其他合作伙伴包括 Motion Control & Power Electronics 公...
近日，SolarEdge发布了其最新商用光伏充电解决方案，通过光伏发电、储能系统与智能能源管理的深度整合，助力企业实现降本增效。根据首批用户反馈，这使电动车充电成本削减高达70%。该系统由SolarEdge在2024年收购WevoEnergy后整合而成，现已纳入其工商业光储一体化生态体系。支持系统超配与充电桩扩展SolarEdge工商业逆变器具备175%的超配能力，能够在不增加基础设施负荷的前提下，扩大光伏发电能力并将多余电能用于车队充电。
137万kWh。适配1000kW/2088kWh储能系统，同步完成4台高负载变压器升级及配电网络重构，提升光伏消纳率至93%以上，最大化就地消纳绿电。配套建设新能源汽车充电桩、光伏地灯、太阳能路灯
低碳供暖。“中枢”提效能：部署“Power+”智慧能源管理系统，该一体化管控平台可实时追踪水、电、热、碳排放及光伏、储能、充电桩、空调等关键设备运行状态，并进行可视化管理。通过动态协调光伏发电、储能
率先实现高压层面防逆流控制，保障电网安全稳定。核心采用“充电消纳，余电不上送”策略。极致自发自用：光伏发电优先供给重卡充电需求，富余电能自动充入固德威储能系统，最大限度减少弃光。智能功率调节：当光伏发电
场所、充电设施的，具备合法用地规划手续建筑物屋顶或已批国有建设用地范围内建设分布式光伏项目的，无需办理规划许可手续。利用农村道路建设光伏廊道的，按农用地管理，无需办理建设用地审批;符合国土空间规划
、充电设施的，具备合法用地规划手续建筑物屋顶或已批国有建设用地范围内建设分布式光伏项目的，无需办理规划许可手续。利用农村道路建设光伏廊道的，按农用地管理，无需办理建设用地审批;符合国土空间规划，利用农村公共
目环境可行性。【政策】四部委：因地制宜配建光伏发电和储能设施7月7日，国家发改委等四部委印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中明确提出：鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电
。率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台。支持充电运营企业通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，通过价格信号
7月7日，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中提出，电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究，分层分级评估电网对大功率充电设施接入
设计方法，通过形体优化营造良好自然通风采光、应用高性能围护结构隔热系统、实施防冷热桥设计并保障气密性。通过高标准设计与建造，项目实现了高达86.18%的综合节能率，显著降低建筑运行能耗。图为极电光能钙钛矿
目采用极电光能联合中建八局定制开发的全球首创“龙鳞”钙钛矿光伏瓦系统，集成钙钛矿量子点技术、低反射率涂层等前沿科技，在实现21.7%光电转化效率的同时兼具遮阳调温功能，真正让光伏成为建筑美学的一部分。从
