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特斯拉的产能还不是特别大;另一方面，产业链的行业格局可能还会发生变化，以电池为例，目前LG和松下也在中国大笔投资进军新能源电池市场，不排除后期出现竞争加剧的情况。从估值水平看，一些特斯拉产业链的龙头公司的估值已经不便宜了。

2月10日特斯拉上海工厂复工后，据媒体报道，特斯拉在中国大陆的线下门店将于2月17日起陆续复工营业。 基金人士认为，新能源汽车板块高成长逻辑不变，相关公司未来的业绩空间、市值空间巨大。考虑到近期股价
产业链已积累了一定涨幅，后市走向如何? 纯达基金指出，当前以特斯拉为代表的新能源汽车产业链相关个股取得巨大涨幅，市场已反映了行业发展的预期，但从长期新能源汽车发展的趋势来看，可能仅是开始，新能源板块高

强大的供应链公司，但这个过程需要一定时间。一方面，目前特斯拉的产能还不是特别大;另一方面，产业链的行业格局可能还会发生变化，以电池为例，目前LG和松下也在中国大笔投资进军新能源电池市场，不排除后期出现
，特斯拉的一举一动对市场已具有不小的影响力。继2月10日特斯拉上海工厂复工后，据媒体报道，特斯拉在中国大陆的线下门店将于2月17日起陆续复工营业。 基金人士认为，新能源汽车板块高成长逻辑不变，相关

LG和松下也在中国大笔投资进军新能源电池市场，不排除后期出现竞争加剧的情况。从估值水平看，一些特斯拉产业链的龙头公司的估值已经不便宜了。 据相关媒体报道，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并在设计自己的电池生产设备。这将是该电动汽车制造商首次生产自己的电池。

，要求总统给予美国太阳能公司确定性，以推进数十亿美元的新投资。 让我们共同致力于开发解决方案，这些解决方案可以提高美国制造的产品并为所有美国人建立更强大的清洁能源经济。额外的关税负担，肯定不是答案
、国会代表和参与太阳能产品供应链生产的公司。委员会在华盛顿举行了一次听证会，收到行业代表、州政府代表，以及大使馆证人的证词。委员会还在美国Hanwha Q Cells公司和LG电子美国公司进行了现场

12V车载电源和混合动力电池充电，充电6小时可以增加约3.2km的续航，每年将额外提供约1100公里的续航里程。据了解，现代索纳塔混动汽车搭载的太阳能光伏发电车顶是由韩国LG电子公司提供。2019年5月
15日，韩国LG电子于慕尼黑光伏展上发布了一款为电动车和混合动力汽车电池充电的太阳能车顶(Solar Roof)。LG电子称，从2019年开始将陆续为韩国主要的整车厂供应该产品。 Photo

通过大量公开信息，我们可以知道新能源汽车中动力电池包是单体电芯(cell)通过串并联组合之后，外加一些管理、冷却系统后，形成的驱动汽车行驶的能源储存单元。在当前主流的电池包结构中，一款
新能源汽车动力电池包主要由电池包电池模组电芯三个层级构成。 电池通过模组形式安装于电池包中，其物理结构设计可以对电芯起到支撑、固定和保护作用，方便对电芯进行机械强度，电性能，热性能和故障处理等方面管理

业内一般认为，1.5元/wh的系统成本是储能经济性的拐点，特别是对于能量型的应用如峰谷套利、新能源配套等。由于电池成本和BOS成本的不断下降，储能系统成本已经突破这一成本线，经济性拐点已经开始出现
成本的快速下降，电化学储能经济性拐点开始出现，未来潜在市场空间广阔。据CNESA预测，2023年国内电化学储能累计规模达到19.3GW。据彭博新能源财经(BNEF)预测，到2040年，全球储能

新能源汽车：特斯拉业绩超预期增长，CATL 成合作伙伴。特斯拉第四季度业绩再次超预期增长，并在投资者会议上宣布宁德时代成为公司在动力电池领域的新合作伙伴。第四季度特斯拉实现营收515.12 亿元
材料厂商技术的进一步提升，推动与更多全球客户的合作! 投资建议：特斯拉宣布宁德时代和LG 化学成为公司在动力电池领域的新合作伙伴，特斯拉为产业链带来的是0到1的大机遇，其产业链上公司有望长期受益

公司或NextEra公司在集成和部署其大型电池储能系统时，他们采用的是韩国LG-Chem或三星SDI等国外公司的电池。 美国大多数电池都来自海外厂商，特斯拉公司的Gigafactory电池工厂则是一个
罕见的例外。 当这些电池供应商的电池产品供不应求，并导致全球电池市场供应紧张时，一些储能厂商采用中国电池生产商的电池产品。 但是美国能源部近日提出了另一个构想，即到2030年将构建一个国内储能生产