II代
，iSuppli首席分析师Henning Wicht将分享中、南美洲等太阳能产业热点的挑战与机会。
薄膜厂2011年可望翻身，HCPV高效能吸睛
太阳光电创新技术大揭秘，擘画下一代尖端技术
台积电在今年
也将针对CIGS技术分享市场发展趋势，国际太阳能设备大厂Roth & Rau营销总监Linda Koschier和杜邦(DuPont)光伏产品部门傅波博士，将分别提出下一世代太阳能电池技术，以及
CLUSTERLINE 300II系统的多工具采购订单。除了这些合约，该公司最近还从韩国和台湾的主要半导体制造商那里获得了针对相同的面向包装市场的CLUSTERLINE 300mm系统的订单
计划'，我们在进一步降低CLUSTERLINE平台的总体拥有成本方面取得了成功。"
CLUSTERLINE 300II是一款专为高级包装和背面金属化设计的集群工具（针对最大300毫米的晶圆尺寸），它的
太阳光将被染料吸收，目前公认的较好的光敏染料为钌的联吡啶络合物，其基本化学式为ML2(X)2，其中M代表钌，L代表4,4'-二羧基-2,2'-联吡啶，X代表卤素、氰基、硫氰酸根、乙酰丙酮、硫代氨基甲酸、水
10、Conversion of Light to Electricity by cis-X2bis (2,2'-bipyridyl-4,4'-dicarboxylate) ruthenium(II
（元／吨）
（元／升）
90号汽油（II）
6940
7495
5.60
93号汽油（II）
7356
7945
6.03
97号汽油（II）
7773
8395
6.38
0号柴油
6475
6993
6.04
正5号柴油
6346
Sunovia能源技术公司与EPIR技术公司正在开发新一代碲化镓（CdTe）太阳能电池。 太阳能工业现在以使用硅(Si)为主，然而CdTe应用正在快速增长之中，它是世界上第二种使用最多的
太阳能电池材料。碲化镓（CdTe）也推荐作为II-VI材料，因为它在含有6个元素这一组的周期表中组合了一组内的两个元素。 拓展使用知识并将II-VI材料与硅(Si)相组合，就可加速开发高效、低成本太阳能电池系统。
没有传输装置，最高时速超过100km。 澳大利亚2003太阳能汽车比赛上，由荷兰制造的“Nuna II”太阳能汽车取得了冠军，它以30小时54分钟的时间跑完了3 010公里的路程，创造了
太阳能汽车最高时速170公里的新世界记录，标志着人们在转化太阳能的道路上又迈出了坚实的一步。 我国也从80年代开始投入对太阳能汽车研发。 1984年9月，我国首次研制的“太阳号”太阳能汽车试验成功，并
Nucleus Sample Return (CNSR)与Mars Sample Return (MASR)。Sunovia与EPIR正在开发高效能太阳能PV技术与采用II-VI材料的先进
encapsulates。Sunovia也为一些市场开发新一代photovoltaic solar cells与encapsulates。 Infinia获得GLG Partners、Wexford
