HIT太阳能电池

（Auria Solar）。三菱重工在利用剩余的13MW生产线继续进行开发研究的同时，还将生产面向日本市场的太阳能电池。 　　11月份，松下宣布将在马来西亚新建HIT太阳能电池一条龙生产工厂。现在的HIT

索比光伏网讯:2017年3月1日,松下公司（日本,大阪）宣布，最近开发的用于汽车应用的HIT太阳能光伏组件，被丰田汽车公司2017年2月发布的丰田新款普锐斯PHV（插电式混合动力汽车）采用。此外，与
2012年发售的普锐斯PHV一样，松下的汽车棱镜型锂离子电池被用于驱动电池。该公司指出，东芝太阳能电池的特性能够在车顶的有限区域内实现高输出（约180W），从而能够为驱动器锂离子电池和12V电池充电

索比光伏网讯:三洋电机2011年7月1日宣布，采用该公司结晶硅型太阳能电池HIT（Heterojunction with Intrinsic Thin-layer）的追踪型百万瓦级太阳能系统已在
7.567MW，采用了3万2202个235W的太阳能电池模块HIT-235HDE4。模块转换效率为16.9％。三洋电机表示，这是采用HIT模块的全球最大系统。另外，为了增大发电量，在用于追踪太阳的驱动式架台上设置了太阳能电池模块，是欧洲最大规模的追踪型百万瓦级太阳能系统为。（记者：狩集 浩志）

两条腿走路　　三洋已经开发出世界第一的21.6%能源转换率的太阳能电池，但相比传统的火电和核能发电，在效率方面还远远不及，那么未来太阳能发电技术还有多大的发展空间？是否像日本专家说的那样至少能到45
引进了新一代HIT太阳能以提高效率，同时正在设法利用最新的生产设备进一步控制成本。所以，要削减到六分之一可能还有些困难，但三分之一嘛，大概不仅是三洋，其他厂商也都在跃跃欲试了。必须提高变换效率并降低成本，效率提高了，百分率也就随之提高，从这个意思说，必须是同时提高变换效率和降低成本，两条腿走路。

。设置角度为5度。采用250kW功率调节器向船内供应交流（AC）450V电力。太阳能电池模块则设置了768块由松下制造的可双面发电的HIT Double（输出功率为210W）。 　　选择HIT
。 机械室里的船内电源管理画面 　　该系统组合使用了160kW的太阳能电池和

索比光伏网讯:2012年6月30日，松下于因HIT太阳能电池技术获得了IEEE（美国电气电子工程师学会）颁发的IEEE企业创新奖。该奖项旨在对电气、电子、信息、通信领域对全球有影响力的技术予以表彰
。松下此次获奖是因为其开发的HIT太阳能电池凭借独特的构造实现了高转换效率。笔者就松下今后的研发方针采访了HIT太阳能电池研发负责人、松下能源集团（Panasonic Group Energy）的田口干

索比光伏网讯:世纪新能源网据日经BP社报道：松下公司马来西亚新工厂自2013年2月7日开始供应该公司自主开发的HIT太阳能电池。由此首次构筑了晶圆（基板）、单元及模块的一条龙生产体制，并将单元及模块
瓦）。 HIT太阳能电池组合利用结晶与非晶2种硅层，单位面积（平方米）和系统容量（千瓦）的发电量均达到业内最高水平。在太阳能电池厂商之间的竞争日益激化的形势下，松下力争通过强化成本竞争力及提高生产能力进一步扩大销售。

索比光伏网讯:松下发布了太阳能电池模块和功率调节器的新产品。2014年6月23日开始接单。松下强调两款产品的特点是转换效率高、年发电量大。其中，太阳能电池模块HIT 244将模块转换效率由该公司原产

索比光伏网讯:松下公司将从2013年1月16日开始，接受尺寸仅为该公司现行产品一半左右的小型太阳能电池模块HIT Half Type116/120的订单。通过将该产品与标准模块组合使用，即使在狭窄的
屋顶等处也可增加设置容量。在日本，为采用太阳能电池提供支援的制度已在很大程度上得到完善，消费者希望尽量增加设置容量的要求日益增多，为满足这种需求，松下推出了该产品。 HIT Half Type116

转换效率方面逼近两强 采用无机材料的各种太阳能电池也提高了特性。比如夏普公司正在开发的异质结背接触（HIT-IBC）构造的单晶太阳能电池新一代BlackSolar，小尺寸电池单元的转换效率