高铁

和应急联动。基础设施领域，京津、京沪、京滨、津兴四条高铁联通北京格局加快形成，津静、津武、津宁3条市域(郊)铁路和津潍高铁、津承城际等项目加快前期工作。 (三)三大攻坚战取得决定性成果，脱贫攻坚任务
生态修复，继续实施京津风沙源治理二期项目。深化交通设施互联互通，提速建设京滨、京唐、津兴高铁;加快津潍高铁、津承城际、津沧城际前期工作;推动市域(郊)铁路津静线开工建设，津武线、津宁线加快前期工作，实施

，积极争取电商进农村示范项目。 (三)聚焦畅通循环渠道抓流通。 1.推进现代综合运输体系建设。加快呼和浩特新机场、集大原高铁、集宁至通辽铁路扩能改造、丹锡高速公路克什克腾至承德(内蒙古段)等项目建设
进度，推动包银高铁(含巴银支线)、锡林浩特至太子城快速铁路、绥满高速公路(新发至科右中旗段)等项目全面开工，积极推进包头至西安高铁、阿拉善左旗机场升级改造等项目前期工作，争取齐齐哈尔至海拉尔至满洲里

、高原生态慢城。建成西宁机场三期工程。加快西成铁路建设，开工建设西宁至格尔木段铁路提质工程，推进兰西高铁提速升级，加快西宁至玉树至昌都铁路前期工作，争取西宁至中卫高速铁路、西宁经汉中至十堰高速铁路纳入

第23位跃升到第18位;世界一流三张牌扎实推进，绿色能源成为第一大产业，高原特色农业全面提升，智慧旅游站到行业制高点，服务业撑起半壁江山;五年新增高速公路5000公里，迈入高铁时代、新增里程超过
香铁路，建成玉磨、大瑞(大保段)铁路，力争开工大理枢纽扩能、大丽攀、蒙文等铁路，加快渝昆高铁建设，启动建设铁路专用线，做好普速铁路提质提速改造。加快民航强基拓线，改扩建昆明机场，迁建昭通机场，加快元阳

; 三是开发新型多功能粘结剂，增加粘结性，同时增加导电性;创新导电剂复配技术，构建了三位立体的高速导电网络，显著提高铁锂低温性能;四是低阻抗极片结构，增加导电集流体截面积，降低电流密度;降低电流传导产

达到114个，高新技术企业数量比2015年增长3.5倍。规上工业企业研发活动实现全覆盖。新一代半导体、手撕钢、高端碳纤维、高铁轮轴等一批关键技术和产品取得突破，信创、大数据、半导体等14个战略性
。大小水网建设扎实推进。全省铁路运营里程增加926公里、达到6048公里，高速公路里程增加597公里、达到5744公里，完成四好农村路7.48万公里。大西高铁全线贯通，大张客专、郑太高铁开通运行，集大原

，光伏已成为中国少有的能主导全球产业链的领军行业，与高铁、5G、新能源车一样成为中国经济的一张重要名片。 无论是从宏观上的地缘政治、能源安全出发，还是从低碳、环保绿色发展出发，还是从微观经济层面

，可以看到国家对于光伏等新能源的重视又提升到了新的高度。就像《求是》刊文说的那样，巩固提升优势产业的国际领先地位，锻造一些杀手锏技术，持续增强高铁、电力设备、新能源、通信设备等领域的全产业链优势，提升