高速路

电动汽车，在政府补贴的扶持下，消费者支付五万元不到，就可以上好牌照，办好保险，直接开走。高速可以110码，充一次电开160公里没问题。再加上如今在东部发达区域，高速路服务区电动汽车充电站成为标配，可以说

。江苏交通控股公司于2016年成立江苏云杉清洁能源投资控股有限公司，进入清洁能源行业，并以此为平台，致力于光伏电站的投资开发和运营管理，创新实践高速路网+光伏应用新业态，积极打造绿色、低碳、环保、节能的
清洁能源行业，并以此为平台，致力于光伏电站的投资开发和运营管理，创新实践高速路网+光伏应用新业态，积极打造绿色、低碳、环保、节能的江苏高速公路新形象，建成资源集约之路、绿色发展之路、生态景观之路。 本项

云杉清洁能源投资控股有限公司，进入清洁能源行业，并以此为平台，致力于光伏电站的投资开发和运营管理，创新实践高速路网+光伏应用新业态，积极打造绿色、低碳、环保、节能的江苏高速公路新形象，建成资源集约之路
高速路网+光伏应用新业态，积极打造绿色、低碳、环保、节能的江苏高速公路新形象，建成资源集约之路、绿色发展之路、生态景观之路。 本项目为互通分布式光伏项目，以江苏交通控股有限公司设立的江苏云杉清洁能源

亿千瓦时，而截至 2016 年底，中国公路里程为 458 万公里，上述新闻稿称，公路仅两车道(共 321 亿平米)铺设这种光伏路面，年发电量就可达到 7.6 万亿度。高速路面铺光伏，违背常识?暂且先

，上述新闻稿称，公路仅两车道(共 321 亿平米)铺设这种光伏路面，年发电量就可达到 7.6 万亿度。高速路面铺光伏，违背常识?暂且先不想这一光伏路面有多好多酷，如果从常识出发，相信你也一样，看到这条新闻

2016年底，中国公路里程为458万公里，上述新闻稿称，公路仅两车道(共321亿平米)铺设这种光伏路面，年发电量就可达到7.6万亿度。高速路面铺光伏，违背常识?暂且先不想这一光伏路面有多好多酷，如果从

所谓高速路网+光伏应用，指的是依托高速公路服务区、互通区等闲置资源，建设光伏发电系统，再造高速新景观。推进江苏高速路网+光伏应用，有利于盘活存量资源，提高资源集约使用效率;改善能源结构，促进光伏产业
的准备工作。由于方案的可复制性强，取得经验后，向其他高速公路互通区复制延伸，能够很快串点成线、连线成网，形成清洁能源高速路网系统的规模体量和效益形象。最终将实现资源综合利用与节能减排、功能完善与景观协调优美、经济效益与社会效益相统一，打造全国高速路网清洁能源示范标杆。 FR：新华日报

推进江苏高速路网+光伏应用，有利于盘活存量资源，提高资源集约使用效率;改善能源结构，促进光伏产业发展;改造提升形象，塑造绿色高速风景线;创新示范引领，为基础设施领域光伏应用积累经验。建议：一、加快
清洁能源高速路网系统的规模体量和效益形象。最终将实现资源综合利用与节能减排、功能完善与景观协调优美、经济效益与社会效益相统一，打造全国高速路网清洁能源示范标杆。