。业内人士孙荣华表示:从2016年开始的产能扩张集中在光伏行业的领先企业中,包括近几年新进入的一些具有特色的光伏企业,这一轮产能扩张是由技术驱动。目前来看,领先企业的产能扩张正在引领一个更真实更有效的洗牌
,是否还有可能走光伏产业的的老路?而这种担忧并非空穴来风!资料显示,经历了2014至2016年的高速发展后,目前我国从事石墨烯研发、生产、应用等相关企业数量超过400家,约占全球石墨烯企业数量的四分之三
,且在技术专利方面更是一支独大,2015年我国已经申请了2200多项石墨烯专利技术,约为全球石墨烯专利技术的三分之一。尽管一些企业石墨烯技术创新成果频出,但产业化却发展缓慢,且低端产能扩张过快、产品同质
。业内人士孙荣华表示:从2016年开始的产能扩张集中在光伏行业的领先企业中,包括近几年新进入的一些具有特色的光伏企业,这一轮产能扩张是由技术驱动。目前来看,领先企业的产能扩张正在引领一个更真实更有效的
对来年市场的悲观预期已经显现。分析人士指出,光伏平价上网大势所趋,补贴退坡短期内将对部分企业造成强震,但长期仍有利于行业发展。中国光伏市场从无到有,2012年-2015年经历了市场高速增长的发展期
已大相径庭。换言之,国内光伏应用市场已经结束了高速增长的美好时代,而今年6.30也是中国光伏制造业小阳春的一个结点。国家能源局新能源与可再生能源司司长朱明就此指出,十三五时期光伏产业的主要任务之一
2020年,规划建设近200座城际快充站,全面覆盖福建境内的高速公路干支线、地区环线服务区,并配套电动公交、出租、环卫物流等专用车辆的全面推广,建设150座左右的专用车辆集中式充换电站及约4500个分散式
供能设施一体化工程建设,构建高效洁净、无缝互补的智慧能源系统。(二)加强重点领域节能组织实施重点用能单位节能低碳行动。严格限制高耗能产业与产能过剩产业扩张,对高耗能产业与产能过剩行业实行能源消费总量
业内对来年市场的悲观预期已经显现。分析人士指出,光伏平价上网大势所趋,补贴退坡短期内将对部分企业造成强震,但长期仍有利于行业发展。中国光伏市场从无到有,2012年-2015年经历了市场高速增长的发展期
环境已大相径庭。换言之,国内光伏应用市场已经结束了高速增长的美好时代,而今年6.30也是中国光伏制造业小阳春的一个结点。国家能源局新能源与可再生能源司司长朱明就此指出,十三五时期光伏产业的主要任务之一
万辆以上新能源汽车的需求。至2020年,规划建设近200座城际快充站,全面覆盖福建境内的高速公路干支线、地区环线服务区,并配套电动公交、出租、环卫物流等专用车辆的全面推广,建设150座左右的专用车辆
产能过剩产业扩张,对高耗能产业与产能过剩行业实行能源消费总量控制强约束;其他产业按先进能效标准实行强约束。现有产能能效要求限期达标,新增产能必须符合国内先进能效标准。
实施工业电机、内燃机、锅炉等重点用能
10万辆以上新能源汽车的需求。至2020年,规划建设近200座城际快充站,全面覆盖福建境内的高速公路干支线、地区环线服务区,并配套电动公交、出租、环卫物流等专用车辆的全面推广,建设150座左右的专用车辆
组织实施重点用能单位节能低碳行动。严格限制高耗能产业与产能过剩产业扩张,对高耗能产业与产能过剩行业实行能源消费总量控制强约束;其他产业按先进能效标准实行强约束。现有产能能效要求限期达标,新增产能必须符合
,全面覆盖福建境内的高速公路干支线、地区环线服务区,并配套电动公交、出租、环卫物流等专用车辆的全面推广,建设150座左右的专用车辆集中式充换电站及约4500个分散式直流桩,在各设区市、县布局建设42
智慧能源系统。(二)加强重点领域节能组织实施重点用能单位节能低碳行动。严格限制高耗能产业与产能过剩产业扩张,对高耗能产业与产能过剩行业实行能源消费总量控制强约束;其他产业按先进能效标准实行强约束。现有
基础设施优化布局和建设,满足2020年推广10万辆以上新能源汽车的需求。至2020年,规划建设近200座城际快充站,全面覆盖福建境内的高速公路干支线、地区环线服务区,并配套电动公交、出租、环卫物流等
设施一体化工程建设,构建高效洁净、无缝互补的智慧能源系统。 (二)加强重点领域节能 组织实施重点用能单位节能低碳行动。严格限制高耗能产业与产能过剩产业扩张,对高耗能产业与产能过剩行业实行能源消费总量