在国家推广新能源汽车的政策背景下,发展纯电驱动成为新能源汽车发展的主要战略取向,同时新能源汽车配套基础设施也被纳入各大城市的城市规划项目。产品、技术的规范化也成为了汽车行业及其充电桩行业发展的首要
LI120-10B12,隔离电压可达3000VAC。在通信单元应用则推荐单路RS485和CAN高隔离收发模块TD系列,实现电源隔离、电气隔离、总线保护一体化,传输速率高达1Mbps。 (交流充电桩电源解决方案)汽车行业
ARM处理器为核心,通过对蓄电池电压、太阳能电池电压、环境温度等参数进行采样,进入ARM运算决策,可实现温度补偿修正的高准确控制,且具备蓄电池选择功能及市电供电自动切换功能。该控制器应用于路灯改造,既可以
核心,通过ARM微处理器对蓄电池电压、太阳能电池电压、环境温度等参数进行采集,ARM运算决策,选择符合蓄电池特性的温度补偿参数,实现高准确控制,同时,采用智能高效的PWM模糊充电方式对蓄电池进行充电
核心,通过对蓄电池电压、太阳能电池电压、环境温度等参数进行采样,进入ARM运算决策,可实现温度补偿修正的高准确控制,且具备蓄电池选择功能及市电供电自动切换功能。该控制器应用于路灯改造,既可以减少一次性
电压、环境温度等参数进行采集,ARM运算决策,选择符合蓄电池特性的温度补偿参数,实现高准确控制,同时,采用智能高效的PWM模糊充电方式对蓄电池进行充电,保证蓄电池工作在最佳状态。控制器带有按键、显示电路
打造全球首个纯电动出租车城市。此消息一出,立刻引起国内电动汽车行业关注。记者从太原市交通运输局了解到,当地从今年年初就已经开始启动燃油、燃气出租车更换为纯电动汽车的工作。当时,该市共有8200多辆燃油
、燃气出租车,截至目前,则有7100余辆纯电动出租车投入运营,更新完成超过八成。全部更新后,太原将成为国内首个实现纯电动出租车的城市。目前,国内充电桩的建设速度远远落后于电动汽车的发展速度,太原又是如何
传统的电力基础设施建设成本非常高,为此万山将突破口瞄准新能源发电。2012年,国家能源局同意开展珠海桂山海上风电场和万山海岛新能源微电网示范项目(一起简称桂山项目),此后由南方电网公司牵头,联合明阳
山海上风电场项目预计将于今年9月份开工建设。 意义催生连锁反应海岛开发成本大幅降低海上风电具有资源丰富、发电利用小时数高的特点,成为不少地区发展新能源的重点方向。据了解,桂山项目是我国首个海上风电与
有着群氓现象,不同的是中外陷入两个极端:超配到浪费和省钱到不顾后果。国外光伏电站接地材料较为普遍的是纯铜,而中国则几乎全部采用镀锌扁铁。纯铜的接地寿命可以达到上百年,但成本高达每兆瓦10万元人民币,而且
秘密所知甚少。光伏电站对于头顶上的辐照等气象数据越来越关注,很多平台也开展了与气象单位的合作,但却甚少有对土壤进行过详细的研究。曹仁贤与郑桂标二位阳光电源的高管曾与合肥工大电气学院李维华老师和住了一篇
国外相同之处在于同样有着群氓现象,不同的是中外陷入两个极端:超配到浪费和省钱到不顾后果。
国外光伏电站接地材料较为普遍的是纯铜,而中国则几乎全部采用镀锌扁钢。纯铜的接地寿命可以达到上百年,但成本高达
高管曾与合肥工大电气学院李维华老师和住了一篇名为《光伏、风力发电系统的接地技术》的论文,他们指出,光伏系统接地主要目的有几点:1、将光伏系统的中性点接地可降低对光伏发电设备的绝缘水平要求,抑制因
相同之处在于同样有着群氓现象,不同的是中外陷入两个极端:超配到浪费和省钱到不顾后果。国外光伏电站接地材料较为普遍的是纯铜,而中国则几乎全部采用镀锌扁铁。纯铜的接地寿命可以达到上百年,但成本高达每兆瓦10
中深埋的秘密所知甚少。光伏电站对于头顶上的辐照等气象数据越来越关注,很多平台也开展了与气象单位的合作,但却甚少有对土壤进行过详细的研究。曹仁贤与郑桂标二位阳光电源的高管曾与合肥工大电气学院李维华老师和
了重要的作用。目前,保利协鑫的集成电路用半导体高纯多晶硅项目正在建设。此项目为国家集成电路产业基金唯一支持的生产基地,预计2017年建设完成。投产之后将填补国内空白,结束中国电子级高纯多晶硅依赖进口的历史,对我国半导体材料国产化和集成电路产业发展带来深远影响。
汽车制造企业生产纯电动乘用车,生产企业的资质通过审查就行了。以上就是汉能负责人的回应精要。在电动100君说出自己的观点前,先罗列一些汉能提供的技术参数(非常重要的参考)。汉能的砷化镓薄膜太阳能电池技术最高
。1、要看天的脸色出门(资源变化不定)1年365天,除掉刮风下雨、多云等天气,真正的大晴天不会超过3分之一(中东、撒哈拉沙漠除外)。也就说需要用车的时候,却没有太阳支持的概率非常高。2、有太阳的日子晒车