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特斯拉丢失户用光伏龙头地位 户用储能系统又逢三大劲敌来源:太阳能发电网 发布时间:2018-03-07 15:39:39

各种消息显示,新一代科技狂人埃隆马斯克旗下的特斯拉,在巨资收购了美国户用光伏市场龙头公司SolarCity一年多之后,却正在失去美国户用光伏龙头地位。而与此同时,马斯克在2015年高调推出的户用储能
系统PowerWall,也正在经受三家主要对手公司的强劲市场冲击。 埃隆马斯克(图片来源于网络) 据外媒日前报道,研究公司GTM Research的数据显示,2017年第四季度,特斯拉共

储能市场成为美国太阳能市场增长最快部分来源:中国储能网 发布时间:2018-03-05 11:08:44

˙马斯克一直在提醒相关行业注意储能部署的优势。2017年,特斯拉公司在南澳大利亚成功安装了当今全球最大的电网规模的储能设施。并且在合同签订之后的80天内完成安装。而建设相同发电规模的传统发电厂可能需要

储能成美国太阳能市场增长最快部分来源:中国储能网 发布时间:2018-03-02 15:55:29

许多电力专家声称如果太多可再生能源馈入电网将导致停电。 事实上,电网规模的储能部署将可以淘汰一些传统燃煤电厂,消除这些电厂的大量碳、硫和颗粒物的排放。 特斯拉公司的伊隆马斯克一直在提醒相关行业注意

特斯拉超级工厂屋顶开铺太阳能电池 要花多少钱来源:网易科技 发布时间:2018-03-01 14:18:19

? 我们无从知晓。但正如其首席执行官伊隆马斯克(Elon Musk)和特斯拉的其他高管们在过去证明的那样,他们可以在相对较短的时间内完成重大任务。记得澳大利亚的100兆瓦巨大电池吗?从开始到结束只用了
转型的目标中扮演一个重要的角色,那么它很可能依赖于最能发挥作用的产品,即自家产品。 4.特斯拉在一号超级工厂中投资了多少? 马斯克已经向这家全电力工厂投入了大量资金。BuildZoom的数据显示,截至

特斯拉为夏威夷学校安装300套POWERWALL来源:cnbeta 发布时间:2018-02-26 11:02:27

Powerwall和配套的太阳能技术,正好可以成为这项工作的完美搭档。 特斯拉能够为夏威夷州的学校安装300套电池和一大批太阳能板,为高效运行的空调机组提供能源支撑。 需要指出的是,这并不是马斯克和特斯拉首次热心
资助公益。在飓风摧毁了波多黎各的电力系统之后,该公司就向当地捐赠过一批Powerwall来应急。 早前,马斯克也向美国150个低收入家庭捐赠过太阳能电池板。同时培训志愿者,让他们在蓬勃发展的太阳能行业一展拳脚。

特斯拉计划与零售商合作开展太阳能业务来源:中国储能网 发布时间:2018-02-12 15:10:18

大型零售商最终可以出售特斯拉的太阳能屋顶产品。 对于研究特斯拉公司动态的观察家来说,,这一举动很奇怪,尽管很熟悉。因为马斯克收购的SolarCity公司与家得宝有着多年的合作关系。虽然

2018年特斯拉计划在电池储能部署容量上增长三倍来源:中国储能网 发布时间:2018-02-12 11:42:01

11.2亿美元来自于其储能和太阳能联合部门。 与此同时,特斯拉公司2017年亏损了22亿美元,而2016年则亏损7.73亿美元。尽管面临巨大的亏空,但特斯拉首席执行官伊隆马斯克(Elon Musk)在
收益电话会议上表示,他对特斯拉可以很快获得GAAP盈利表示乐观。 去年夏天,马斯克在特斯拉公司的储能团队立下军令状,并在推特(Twitter)上打赌,能够在100天内在南澳大利亚州安装100兆瓦的

特斯拉完成首批太阳能屋顶安装 包括马斯克自己的家来源:36氪 发布时间:2018-02-11 15:18:09

,然后再把它推广给更广大用户。 我已经在自己房子上安装了太阳能屋顶,施特劳贝尔(CTO)也在他的房子上安装了,特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)表示,这是第一个版本。随着我们的不断升级,我认为
屋瓦的生产从加州费利蒙太阳能工厂开始。随着特斯拉合作伙伴松下追加投资,屋瓦的生产将在今年晚些时候转移到位于纽约布法罗的新工厂。马斯克称,屋瓦的初期销售将受限于制造能力。随着屋瓦的产能在2018年提升

马斯克送“猎鹰”上天 却在“争抢太阳”时被他超越来源:中国新闻网 发布时间:2018-02-08 17:25:23

火箭。 SpaceX的创始人埃隆马斯克任性了一把,在这架计划飞向火星的火箭里,仅仅放入了一辆自家工厂生产的红色Tesla电动汽车,再了解马斯克的人,也都在评论他的疯狂。 马斯克不是第一次疯狂,火星

末日还是重生:特斯拉能走多远?来源:能源杂志 发布时间:2018-02-07 15:29:32

第四季度,Model3仅交付了1550辆。原本马斯克承诺的5000辆周产量目标也再一次被推迟。 特斯拉代表了汽车或者说是电动汽车的未来么?至少到目前为止,答案是否定的。电池是特斯拉少有的(甚至是仅有
生产的报道不谋而合,按照该报的报道,Model3的产能瓶颈问题主要是由于车身面板需要手工定位和焊接,而非由精密的机器人操作完成。 马斯克很快就对该报道进行辟谣,但Kazuhiro Tsuga有关