马斯克

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对话李河君:清洁能源之王20年创富史来源:新财富 发布时间:2014-05-04 12:59:20

创业》全球最具创新力企业评选结果揭晓,汉能位列全球第23位、中国第2位,在中国企业中仅次于腾讯。   2014年4月22日,特斯拉汽车创始人马斯克在上海公开表示,汉能作为首家和特斯拉达成合作协议

OFweek视点:光伏企业最新动态一览来源:OFweek太阳能光伏网 发布时间:2014-04-29 00:00:59

,总供货量在几十千瓦左右。昨天,特斯拉创始人埃隆马斯克(Elon Musk)在极客公园奇点大会上对媒体表示:中国是非常重要的市场,将进行巨额的投资。我们将把充电站设在中国,北京与上海都要建一个,未来几天

特斯拉“联姻”汉能:CIGS薄膜太阳能电池“喜乘”新能源汽车来源:泛亚有色金属交易所 发布时间:2014-04-28 14:23:33

索比光伏网讯:前几日,期盼已久的特斯拉电动汽车首次交付中国用户使用,作为在华的首秀,此次活动特斯拉吸引了众人的眼球。交车仪式上,特斯拉创始人之一兼CEO---马斯克出席并亲手将钥匙交给了十余位中国
汉能集团与特斯拉合作的身份。从特斯拉官方信息来看,汉能是特斯拉目前在中国光伏界唯一提到的合作伙伴,汉能最终获得了马斯克的认同,对中国光伏产业尤其是CIGS薄膜太阳能的发展而言,是一次绝好的喜事。据报道

李河君:薄膜光伏技术开启新能源汽车未来发展大局来源: 发布时间:2014-04-28 09:45:59

,仍然间接存在着对环境的污染。在特斯拉CEO马斯克的眼中,他预期中的新能源汽车产业应该是无污染、可持续的发展模式。从长远来看,可持续的清洁能源供应是推动电动汽车发展的重要基础。太阳能是一种可再生资源

神话背后:特斯拉充电网络成入华难题来源: 发布时间:2014-04-28 08:40:59

上周,特斯拉正式进入中国,第一批中国用户从特斯拉CEO马斯克手中接过属于自己的Model S车钥匙,特斯拉再一次频繁出现在媒体的报道中。近一年来,我们听到太多关于特斯拉的赞美:颠覆传统汽车、股价
飙升、马斯克是下一个乔布斯等等。的确,特斯拉的问世,让我们看到了汽车行业久违的划时代创新,但除了已经获得的成功外,特斯拉仍有很多路要走。  挑战传统:并不具备颠覆实力2013年全年,特斯拉营收20.1亿

中国光伏产业主导全球光伏行业了吗?来源:OFweek太阳能光伏网 发布时间:2014-04-27 08:34:10

是有规模的光伏企业,都普遍处于亏损状态。虽然说可以用行情转暖市场状况变好来安慰一下投资者们,但如果有个比较的话,我们就能发现存在光伏行业的一个很大的问题。 埃隆˙马斯克访华,现身特斯拉首秀。特斯拉
概念电动车ModelS在中国着实引发了一场酷旋风。节能环保是一个盛久不衰的主体,当太阳能发电和电动车相结合的时候,由不得人们不会畅想未来清洁出行清洁驾驶的美好前景。不得不说,埃隆˙马斯克在这方面果真是

谁是中国光伏产业的掘墓人?来源:OFweek太阳能光伏网 发布时间:2014-04-25 11:47:56

,只要是有规模的光伏企业,都普遍处于亏损状态。虽然说可以用行情转暖市场状况变好来安慰一下投资者们,但如果有个比较的话,我们就能发现存在光伏行业的一个很大的问题。埃隆马斯克访华,现身特斯拉首秀。特斯拉概念
电动车ModelS在中国着实引发了一场酷旋风。节能环保是一个盛久不衰的主体,当太阳能发电和电动车相结合的时候,由不得人们不会畅想未来清洁出行清洁驾驶的美好前景。不得不说,埃隆马斯克在这方面果真是对上

李河君:薄膜柔性光伏技术全面开启新能源汽车未来发展大局来源:世纪新能源网 发布时间:2014-04-25 11:36:41

还是煤炭发电,仍然间接存在着对环境的污染。在特斯拉CEO马斯克的眼中,他预期中的新能源汽车产业应该是无污染、可持续的发展模式。从长远来看,可持续的清洁能源供应是推动电动汽车发展的重要基础。太阳能是一种

特斯拉中国之旅:误读、炒作和水土不服的马斯克来源:福布斯中文网 发布时间:2014-04-25 08:53:45

 独立于国家电网?不不,这并不是马斯克的原话,是媒体理解偏差。超级充电站除了依靠太阳能发电之外,一部分将依赖于电网,而且短期内必须和电网合作。特斯拉负责充电站的负责人对此前的传闻予以驳斥
。   仅仅三天,特斯拉的中国之旅充斥着膨胀的野心、蹩脚的公关以及下游企业的借机炒作。   4月23日,马斯克在上海金桥参与交车仪式,并为两家超级充电站揭幕。现场不少带有广东口音、衣着光鲜的企业家

马斯克不屑比亚迪:看起来没那么好来源:《中国企业家》杂志 发布时间:2014-04-24 14:01:31

 昨天上午,特斯拉汽车创始人、CEO埃隆马斯克在北京接受了《中国企业家》杂志专访,这位硅谷新神回答记者提问时措辞分外谨慎特斯拉和国家电网的合作、特斯拉在中国的本土化、成本问题,以及北京的雾霾除了评价
对手比亚迪。   CE:你这次来中国的主要目的是什么?   马斯克:我这次来中国的目的主要是亲自见见我们的客户,这是我们的特斯拉电动车在中国的首次交车,我希望来看确保一切进展顺利。我昨天