飞行器
李鲁航所述，风机巡检与光伏巡检的不同在于线路设计上。风机因为是一个垂直三角，具有大型扇叶，所以在设计飞行器自动驾驶上需要考量更多因素(包括扇叶运动产生的风力、拍摄角度等)。而光伏板是平面的，在自动驾驶
。
热成像镜头下的光伏板
同时，李鲁航为采购的某品牌多旋翼无人机搭载了两块镜头：一颗8X光学RGB镜头及一颗热成像镜头。飞行器上升到光伏板上空约40米的位置后进入巡检状态，通过热成像传感器的温差
光伏电池片自动化配套设备，自动串焊机，组件工厂整线自动化解决方案。高云峰籍贯吉林，毕业于北京航空航天大学飞行器设计专业，现任深圳市大族激光科技股份有限公司董事长。大族激光主要从事激光加工、PCB、光伏
。为什么太阳能无人机如此引发巨头关注，不惜重金投入，却又在研发过程中困难重重，最终难以实现商用的目的呢？太阳能无人机是利用太阳光辐射能作为动力在高空连续飞行数周以上的无人驾驶飞行器,它利用光电池将
，可以一次性完成一些持久性的任务。正是因为太阳能无人机具备巡航时间长,飞行高度高,覆盖区域广,可以执行多种任务,常规飞行器不可替代等优点，使其成为各国航空工业研究的热点。但是，要研发一架这样的太阳能
太阳光辐射能作为动力在高空连续飞行数周以上的无人驾驶飞行器, 它利用光电池将太阳能转化为电能, 通过电动机驱动螺旋桨旋转产生飞行动力 。白天, 太阳能无人机依靠机体表面铺设的太阳电池将吸收的太阳光
, 可以执行多种任务,常规飞行器不可替代等优点，使其成为各国航空工业研究的热点。
但是，要研发一架这样的太阳能无人机，并非易事，需要面对诸多技术难点：
太阳能电池技术和储能系统
太阳能电池的
消息传出。为什么太阳能无人机如此引发巨头关注，不惜重金投入，却又在研发过程中困难重重，最终难以实现商用的目的呢？太阳能无人机是利用太阳光辐射能作为动力在高空连续飞行数周以上的无人驾驶飞行器,它利用
，可以一次性完成一些持久性的任务。正是因为太阳能无人机具备巡航时间长,飞行高度高,覆盖区域广,可以执行多种任务,常规飞行器不可替代等优点，使其成为各国航空工业研究的热点。但是，要研发一架这样的太阳能无人机
消息传出。为什么太阳能无人机如此引发巨头关注，不惜重金投入，却又在研发过程中困难重重，最终难以实现商用的目的呢？太阳能无人机是利用太阳光辐射能作为动力在高空连续飞行数周以上的无人驾驶飞行器,它利用
，可以一次性完成一些持久性的任务。正是因为太阳能无人机具备巡航时间长,飞行高度高,覆盖区域广,可以执行多种任务,常规飞行器不可替代等优点，使其成为各国航空工业研究的热点。但是，要研发一架这样的太阳能无人机
无人驾驶飞行器, 它利用光电池将太阳能转化为电能, 通过电动机驱动螺旋桨旋转产生飞行动力 。白天, 太阳能无人机依靠机体表面铺设的太阳电池将吸收的太阳光辐射能转换为电能,维持动力系统、航空电子设备和
燃油消耗，无需加油等保障设备。因为航时超长，可以一次性完成一些持久性的任务。正是因为太阳能无人机具备巡航时间长, 飞行高度高, 覆盖区域广, 可以执行多种任务,常规飞行器不可替代等优点，使其成为各国
驱动飞机执行长时间飞行任务的可行性以及太阳能燃料电池在飞行器上的应用。Helios无人机采用柔性极强飞翼布局，其翼展为247英尺（75．3米）。使用于飞行的Helios 无人机有两种布局形式，一种利于
(AeroVironment)联合研制，主要用于验证太阳能驱动飞机执行长时间飞行任务的可行性以及太阳能燃料电池在飞行器上的应用。 Helios无人机采用柔性极强飞翼布局，其翼展为247英尺(75.3米
飞行器上的应用。Helios无人机采用柔性极强飞翼布局，其翼展为247英尺(75.3米)。使用于飞行的Helios 无人机有两种布局形式，一种利于非常高的高空飞行，另一种适于长航时飞行。这两种布局的结构
