飞机

在Sola rImpulse 2太阳能飞机横跨太平洋打破记录的飞行之后，其全球之旅暂时停止了，原因是电池问题。在今天的一份声明中，Solar Impulse团队表示，这架太阳能飞机上的
电池存在过热的问题，在从名古屋飞往夏威夷期间产生了不可逆的损坏。 这架飞机现如今仍在夏威夷，而且得呆上数月时间进行维修，恢复飞行的时间需要等到来年春天

Solar Impulse试飞。图片来源：Solar Impulse 首创太阳能发电飞机Solar Impulse在其电池承受过热带来的不可逆性损伤后，将必须在夏威夷停留至2016年四月。本月
早些时候，有报道称该飞机在从日本名古屋至夏威夷历时五天五夜的飞行后，将停飞至八月初。然而，修理在至夏威夷飞行第一天攀升中过热的电池，将需要几个月的时间，将下一次向美国西海岸的飞行推迟至2016年春。与此同时

17.5小时。混合式组合，光伏，光热加储能是一个很明显的趋势。只是电池的技术还没有突破。就连几乎不计成本的太阳能飞机，也因为电池过热而翘辫子了，这也间接地回答了人们，为什么太阳能飞机晚上飞得较多的原因

17.5小时。混合式组合，光伏，光热加储能是一个很明显的趋势。只是电池的技术还没有突破。就连几乎不计成本的太阳能飞机，也因为电池过热而翘辫子了，这也间接地回答了人们，为什么太阳能飞机晚上飞得较多的原因

、上穷碧落下黄泉伊泰普水电站 从巴西著名旅游城市里约热内卢乘飞机向西南飞行约三个半小时，会看见机翼下方的热带丛林深处，有一个烟波浩淼的巨大湖泊，一道大坝在湖泊的一侧巍峨矗立，这就是举世闻名的世纪

尽管路途艰险，但全球最大的太阳能飞机"阳光动力2号"仍旧成功抵达夏威夷。但是，它紧接着遇到了更棘手的难题，或许将让这次行动被迫中止。在"阳光动力2号"从日本名古屋前往夏威夷的这连续五天的不间断飞行中

因电池部件受损，3日抵达美国夏威夷的全球最大太阳能飞机阳光动力2号不得不延迟飞行计划。这一环球飞行的项目团队11日说，在阳光动力2号从日本飞向夏威夷的第一天，电池板的超绝缘体就引发了飞机温度过热问题
，在飞行过程中一直没能得到解决。 由于工作人员至少需要几周的时间才能完成飞机维修及部件更换工作，阳光动力2号要等到下月初才能重返旅程。阳光动力2号由瑞士飞行员博尔施贝格驾驶，在日本到夏威夷的旅程

索比光伏网讯:尽管路途艰险，但全球最大的太阳能飞机阳光动力2号仍旧成功抵达夏威夷。但是，它紧接着遇到了更棘手的难题，或许将让这次行动被迫中止。在阳光动力2号从日本名古屋前往夏威夷的这连续五天的不间断
，但阳光动力2号还是必须要在夏威夷停留二到三周的时间让工程师们进行维修，并确定是否需要更换部件。照这个时间来计算，希望真的十分渺茫了。 原标题:最大太阳能飞机电池烧毁 传奇之旅完结？

　　当地时间2015年7月3日，美国夏威夷，正在环球飞行的全球最大太阳能飞机阳光动力降落在卡雷罗亚机场。阳光动力2号环球飞行团队说，这架飞机格林尼治时间6月28日18时从日本起飞，截至7月2日2时已经连续飞行约78小时，从而刷新了世界纪录。

当地时间2015年7月3日，美国夏威夷，正在环球飞行的全球最大太阳能飞机阳光动力降落在卡雷罗亚机场。阳光动力2号环球飞行团队说，这架飞机格林尼治时间6月28日18时从日本起飞，截至7月2日2时已经连续飞行约78小时，从而刷新了世界纪录。