颠覆

、激情四溢的语调强调：汉能是全球薄膜发电的领导者，这一点无可争辩！汉能拥有薄膜发电最核心的技术，这一点也无可争辩！这个全太阳能动力汽车的推出能不能颠覆世界，真正取代传统汽车还需观望。但是任何伟大的技术革命
能看到这些芯片，包括铜铟镓硒、砷化镓等等，芯片投入到汽车当中，于是我们生产了全太阳能动力汽车，汽车是汉能一个中长期战略，我们还要生产无人机。李河君说，因为全太阳能动力首先是思维的颠覆，没人敢想象，光用

直言：汉能全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动汽车 续航里程 的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途 不插电无限行驶 成为可能。众所周知，全太阳能动力汽车依靠太阳能驱动

颠覆性，既让人耳目一新，又让人不敢相信。正因为此，有人拿他与马斯克相比。目前马斯克打造的特斯拉依然是电动汽车领域神一样的存在，也是电动汽车企业的标杆。MODEL3还有2017年才交付，但订单量已超过40
万辆，品牌号召力无人能敌。那么，问题来了，一旦汉能全太阳能动力汽车大行其道的话，马斯克和李河君谁厉害？再进一步说，李河君能颠覆马斯克吗？在汉能全太阳能动力汽车发布会上，当记者问李河君如何评价马斯克时

CEO高卫民介绍，汉能太阳能汽车表面铺设约3.5-7.5平米的薄膜太阳能发电装置，在标准阳光照射下，每天晒5-6小时，可发电8-10度，驱动汽车续航80公里左右。这项核心技术极具颠覆性，也是引来质疑的

战略，股权、技术、资源、人才等，什么都可以开放。他相信有战略头脑的人会加入进来，我们做的是颠覆性创新，没有人想象并做到一个汽车在外面晒五六个小时就能驱动了，汉能是第一个。不过，用薄膜发电技术撬动资本

机构的统计显示，截至2016年3月15日，全球在建核电机组已达436台，总装机容量达到379017千兆瓦。　　颠覆性变革暂未出现有观点认为，石油作为目前全球最主要的化石能源，其产量已经达到或者接近峰值
较快，在能源总供给增量中已占据较大比重，但在总供给和总消费中的占比仍有限。能源供给结构处于不断调整的进程之中，但是否、何时出现颠覆式的变革，不仅取决于资源禀赋、能源的相对价格和能源投资，更取决于

镁光灯下高调亮相，一扫积郁了一年多的阴霾。一口气发布了四款Hanergy Solar命名的新能源电动汽车，李河君不忘撂话：我们比马斯克强，我们是真正意义上的颠覆，没有人想象并做到一个汽车在外面晒五六

薄膜发电所需要的时间，不像煤炭、石油需要几百万年才能形成，然后再燃烧取得能量，现在的薄膜发电几乎是同步发电，而且是零排放。所以，薄膜太阳能，它彻底地颠覆了人类利用能源的方式，使我们人类从今天起不用再烧煤

动力汽车只用太阳晒一晒就能行驶，这种颠覆性的产品令很多人不敢相信。但对汉能来讲，造汽车是一次经过了长远规划的战略布局。按照汉能集团的既定战略，太阳能汽车、太阳能无人机、便携式充电产品和可穿戴设备是汉能落实

车身设计融为一体，以太阳能作为主驱动动力，颠覆了电动车传统电力驱动和依赖固定充电设施的充电方式。当然，很多人更关注的是，汉能科技称这些可以实现商业化量产的太阳能动力汽车，计划在3年后走进家庭，也就