非化石能源装机

留给我们实现碳中和的时间远少于发达国家。但是，这也为我国提供了发展新技术、推动高质量发展的重大机遇。我们要坚持“先立后破”，先构建以非化石能源为主体的安全能源体系，再逐步减少传统能源使用，确保供能安全与
可再生能源资源。早在2022年，我国风、光、水、生物质发电装机总量已是全球第一。更重要的是，我们已开发的可再生资源量还不到技术可开发资源量的1/10，发展潜力巨大。因此，我们完全有底气提出到2060年

/千瓦时。在成本快速下降的同时，我国新能源产业也快速发展壮大，成为新质生产力的典型代表。我国新能源装机占比从2005年的0.3%提升至2024年的42%，并在近期超越煤电，实现了历史性的突破。根据英国智库
不可能只是能源行业自己的事，更不可能只是电力行业一家的事，需要全社会共同担负起责任来。而且对于未来中长期的发展目标，党中央已经有明确的擘画，提出了到2030年非化石能源消费比重达到25%和2060年

稳中有降，能源生产和用电增速呈现积极信号。非化石能源发电装机规模快速增长，能源消费结构持续优化。截至3月底，全国风电、光伏发电装机规模同比分别增长17.2%、43.4%，合计装机容量历史性超过火电;水电

%，3月份规上工业发电量增速较1—2月提高3.1个百分点。二是非化石能源发电装机规模快速增长，能源消费结构持续优化。截至3月底，全国风电、光伏发电装机规模同比分别增长17.2%、43.4%，合计
装机容量历史性超过火电，水电、核电装机容量分别达到4.38亿、0.61亿千瓦，同比分别增长3.3%、6.9%，非化石能源发电装机占比较去年同期提高4.3个百分点。初步测算，一季度全国非化石能源消费占比较

【头条】十部门：到2027年，交通基础设施沿线非化石能源发电装机量不低于5GW4月25日，交通运输部、国家发改委、国家能源局等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(简称“指导意见
”)。《指导意见》指出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源

4月25日，国家能源局发文称，2025年一季度，我国风电光伏发电合计新增装机7433万千瓦，累计装机达到14.82亿千瓦(其中风电5.36亿千瓦，光伏发电9.46亿千瓦)，首次超过火电装机
(14.51亿千瓦)。未来随着风电光伏装机新增装机持续快速增长，风电光伏装机超过火电将成为常态。一季度，风电光伏合计发电量达到5364亿千瓦时，在全社会用电量中占比达到22.5%，较去年同期提高4.3个百分点

我国风光装机历史性超过火电 风电光伏装机超过火电将成为常态2025年一季度，我国风电光伏发电合计新增装机7433万千瓦，累计装机达到14.82亿千瓦(其中风电5.36亿千瓦，光伏发电9.46亿千