零部件

以及汽车零部件等产业，也将给中国的铝工业带来了无限广阔的市场契机。 政策持续大力推动 十年发展路线图显示，随着新能源汽车在家庭用车、公务用车和公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普及，2020
安全性及循环再生利用都具有比较优势。 铝在新能源汽车零部件的应用件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池、电机驱/传动总成和座椅。 其中，车身包括用高性能铝型材制作的车身骨架和用高精铝板制作的

引起的财产损失和对第三者的法律责任； 　　 　　二、主要设备的产品质量风险 　　 　　光伏系统的质量和技术风险体现在：工程采购的设备和零部件的质量问题；光伏系统的设计和日常维护的技术能力

和对第三者的法律责任；二、主要设备的产品质量风险光伏系统的质量和技术风险体现在：工程采购的设备和零部件的质量问题；光伏系统的设计和日常维护的技术能力；光伏系统营运期的主要设备太阳能电池组件的功率衰减大于

，推行生态设计，加强产品全生命周期绿色管理。支持制造业由生产型向生产服务型转变，引导制造企业延伸产业链条、增加服务环节。实施工业强基工程，重点突破核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料、产业
关键设备、零部件进口；降低部分日用消费品进口关税，研究调整化妆品等品目消费税征收范围，适度增加适应消费升级需求的日用消费品进口。积极解决电子商务在境内外发展的技术、政策等问题，加强标准、支付、物流、通关

32.9千瓦，仅次于德国。设计制造方面实现了整机百KW级向MW级的跨越，整机及零部件国产化率达到85%以上。风电装备企业在全球十大整机制造商占四席。 　　 　　我国目前是世界上唯一开展大规模

，2012年9月和11月，欧盟分别对原产于中国的晶体硅光伏组件及关键零部件进行反倾销和反补贴立案调查。2013年12月，欧盟终裁落地，接受121家中国企业做出的价格承诺，并向中国企业征收为期三年的反倾销和

工程施工风险，若发生工程事故将引起的财产损失和对第三者的法律责任；二、主要设备的产品质量风险 光伏系统的质量和技术风险体现在：工程采购的设备和零部件的质量问题；光伏系统的设计和日常维护的技术能力；光伏系统

，终端客户每天会提出各类非常有挑战的新需求，以实现他们自身创新的目的。对此，如何巧妙去应对这样的难题，也就成为了我们最需要考虑到的事情。我们跟原厂的合作模式是从他们那边采购零部件进行组装，但我们不会
将不同厂商的零部件混合到一起。另外，我们也不会从供货商网络以外的市场上采购零部件。所以我们与原厂采用同样的零部件，同样的物料，同样的工艺流程以及检测手段。唯一的与众不同就是我们能够采用一种比较灵活、快速的

OEM 供应商之一，并可以根据客户要求提供中压输配电开关整机设备、零部件总成和配网自动化系统集成。2013年1月科陆通过增资入股和收购股权的方式取得上海东自60%股份，并对上海东自智能电网配电侧产品进行了

分销商、聚光电池等 　　C、光伏相关零部件： 蓄电池、充电器、控制器、转换器、记录仪、逆变器、监视器、支架系统、追踪系统、太阳电缆等 　　D、光伏原材料： 硅料、硅锭/硅块、硅片、封装