零部件

零部件，以控制成本和质量。从目前主流车企的选择上来看，三元材料电池在新能源乘用车、新能源专用车的运用占比最高，超过50%，未来市场需求将明显增速，三元材料电池的占比有望得到进一步提升。上海卡耐成立
技术口碑良好，先后取得动力电池十大安全之星、高工金球奖-年度创新技术、中国电动汽车零部件百强等荣誉。其主要客户包括雅马哈发动机株式会社、上汽通用五菱、江铃新能源、上海申龙客车、陕汽集团、东风特汽等，另有

光伏测试中心及近三百位太阳能产业的专家，是全球太阳能光伏电站、组件、逆变器、零部件及储能等认证与测试服务的市场领导者。 近几年，德国莱茵TV集团在光伏领域的持续保持创新，致力于为世界范围的光伏生产

形式的新能源零部件都可以在当地生产，这既利于当地的经济发展，又利于降低总成本。而化石燃料生产商们可以用新能源替代燃油或燃气发电，以保持燃油或燃气的储量，或提高出口量。我们应该意识到，如今新能源发电有多种方案可供挑选，而新能源所能带给我们的经济、社会、环境效益绝对不容错失。

索比光伏网讯:今年以来，随着我国新能源汽车销量快速攀升，动力电池作为主要零部件重要性日益凸显，整车企业布局动力电池的步伐也随之加大。7月13日，位于华晨宝马铁西工厂的新研发中心全面落成，这意味着宝马
。产能不足倒逼车企自力更生随着接下来高压动力电池中心建成，华晨宝马今年内将拥有3.3万套/年的高压电池组生产能力。据了解，一辆新能源汽车，动力电池成本占比超40%，如此重要的核心零部件，进行布局的企业自然

领跑者计划迈入第三个年头，项目已经开展了两批，第三批领跑者项目也将于今年三季度开始。 随着领跑者项目越来越受关注，体量越来越大，争议也纷至沓来，尤其是涉及敏感的光伏零部件标准制定上，行业间硝烟弥漫
，仅此一点，笔者就认为能源局的领跑者计划已经大获成功。 在技术进步、装机规模快速扩张的同时，光伏发电由零部件领跑到系统升级全面引跑，已成为多数人的共识。此前，领跑者计划只对电池和组件的效率提出了要求

记者从10日举行的2017首届创新领跑解决方案研讨会上获悉，从2015年开始实施的光伏领跑者计划今年有望扩围到12个基地，同时门槛审核趋严，将从零部件领跑升级到系统全面领跑。在此推动之下，国家能源局
进一步提高，对一些先进指标进行调整，不只是对电池和组件的效率提出要求，对其他零部件、系统解决方案提出了更高的要求。除了电气设备，非电气类的产品也开始参与到领跑者项目中，通过提高发电量降低度电成本，从而

： 可靠性认证 HALT 测试 零部件, 来料检验及测试 MTBF/MTTF 可靠性计算 加速寿命ALT 环境测试及测试方案 ( 高温、低温、温度交变、热冲击、振动、组合测试、盐雾、化学气体
、UV老化、O3、冻雨等等) 电磁兼容 EMC 功能安全 SIL 等级评估 产品结构合理性评估;生产、装配合理性评估 整机热管理评估;零部件电应力分析评估 软件评估 故障分析

项目上，亲历了彩虹研发背后的种种艰辛。 为了让彩虹顺利出生，我们进行了大量试验和论证。回想起那段岁月，石文感慨地说，他们从飞机外形到内部设计，甚至每一个细小零部件都要建立规划图和计划表，保证技术参数
飞起来更加轻盈。 从满载到减负，石文形容在做一道算术题。彩虹太阳能无人机受到飞行重量的制约，要想搭载更多的任务载荷，设计时必须对每个零部件的重量锱铢必较，尽可能地减少无人机的自身重量。 每个零部件