零碳服务区
、节能环保等绿色低碳产业，加快培育一批有全球影响力的领军企业和战略性新兴产业集群。前瞻布局氢能、新型储能、零碳负碳、合成生物等未来产业，支持苏州、南京等城市积极争创国家级未来产业先导区。到2030年
，节能环保产业规模达到1.2万亿元左右，打造一批零碳工厂和园区。对符合条件项目给予制造业贷款贴息、专精特新贷、设备担等支持。强化绿色低碳领域重大项目要素保障。(省发展改革委、省工业和信息化厅牵头负责)(二
高新区(近)零碳园区试点建设。实施绿色制造提升行动，推动绿色工厂建设，提升行业整体绿色化水平，培育一批创新能力强、示范引领作用好的绿色园区。到2030年，创建200家左右市级及以上绿色工厂和园区。强化绿色低碳
发展内河集装箱运输。推进交通用能低碳发展，加快公共交通领域新能源替代。推进绿色交通建设，在公路新建和养护工程中推动废旧路面、沥青、疏浚土等材料的资源化利用，推进公路服务区、公交场站等区域充电设施建设
回风井回风余热等废热资源利用。推动矿区电动卡车、氢能源卡车、甲醇汽车替代燃油车，提高矿区非道路移动机械绿色用能比重。鼓励重点企业积极申报“零碳矿山”试点，探索开展关闭煤矿的资源化再利用。(市能源局、市
光伏发电与生态环保、文化旅游、康养产业相结合。加快推进霍州市、乡宁县整县光伏开发试点建设，积极推广尧都区“整镇制”分布式光伏发电模式。推动各类交通设施沿线、服务区等建设交通廊道分布式光伏项目，因地制宜
瓦，总规模超过1.7亿千瓦，发电量超3000亿度。完善绿电交易实施细则和“新能源+”政策体系，拓展新能源高效消纳应用场景，推动2.0版零碳园区建设。实施发输配电领域设备更新和技术改造行动、风电光伏
新增并网装机4000万千瓦，总规模超过1.7亿千瓦，发电量超3000亿度。完善绿电交易实施细则和“新能源+”政策体系，拓展新能源高效消纳应用场景，推动2.0版零碳园区建设。实施发输配电领域设备更新
先后建成全国首条改扩建零碳高速、全国首个零碳智慧收费站，建成绿色低碳服务区30个、(近)零碳收费站9个，全年共建成路域光伏26.6万千瓦，累计建成装机容量达到68.9万千瓦，约占全国交通行业路域光伏
低碳设备，提高建筑围护结构的隔热、结构安全和防火性能。推动公共机构和单体建筑面积超过2万平方米的公共建筑配置能源管理系统。大力推广超低能耗建筑，加快推动超低能耗建筑规模化发展，鼓励开展零碳建筑示范项目
推进既有公共建筑屋顶加装太阳能光伏系统管理，优先在工业建筑、商业综合体、专业市场、大型会展场馆、体育场馆、机场、高速公路服务区等建筑屋顶建设规模化的分布式光伏发电系统，支持在学校、党政机关、医院
(原火炬东)零碳智慧服务区试点项目建设。推进省级第二批绿色公路项目实施，推动顺德水道、莲沙容水道项目水上绿色服务区建设，研究编制广东省铁路绿色通道建设技术指南和管理规定。因地制宜发展城市轨道交通、快速
基础设施绿色升级、绿色服务等产业，积极培育低碳零碳负碳等新兴产业。创新发展思路，拓展产业领域，扩大产业规模，加快先进制造业、光伏发电、生物医药以及绿色环保等产业发展。推动可再生能源和储能一体化产业建设
为核心，有效降低交通基础设施建设全生命周期能耗和碳排放。加快布局城乡公共充换电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施，到2030年，实现辖区内高速公路服务区快充站100%覆盖。有序
总里程将突破4500公里;广东则鼓励高速公路服务区安装光伏发电系统，推进绿色公路建设。展望未来，随着政策的深入实施和技术的不断进步，高速公路智慧化、绿色化的发展将迈入新阶段。零碳智慧高速不仅将成为交通
索比光伏网获悉，12月24日，随着中办、国办联合发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，高速公路智慧化、绿色化发展迎来重大利好，光伏高速公路板块表现尤为活跃。在政策的推动下，零碳智慧高速
12月20日，济南—广州高速公路济南至菏泽段(济菏高速)在山东济宁梁山东服务区举行通车仪式。该项目以改扩建为契机，实施“高速+光伏”工程规模化建设，系中国首条改扩建零碳高速。按计划，此次改扩建
了济南东“零碳服务区”建成启用暨《山东高速零碳服务区白皮书》发布活动，标志着全国首个实现自我中和的“零碳服务区”正式投入使用，，首份高速公路“零碳服务区”白皮书问世。
