零碳服务区
光伏装机容量达到400万千瓦以上。启动实施百万千瓦级深远海海上风电示范项目。打造一批零碳氢储源网荷储一体化示范项目。加大市外清洁电力的引入力度。推动城乡建设低碳转型。完成既有建筑节能改造2000万平方米以上
能源结构优化。加快现役煤电“三改联动”改造。全面实施“光伏+”工程，市内光伏装机容量达到400万千瓦以上。启动实施百万千瓦级深远海海上风电示范项目。打造一批零碳氢储源网荷储一体化示范项目。加大市外清洁电力的
充电桩。特别是，近日，
318川藏超充绿廊全线贯通，在天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆、林芝、拉萨、日喀则、珠峰等沿线服务区、加油站，部署23个超快充场站，让新能源车享受便捷、普惠、低碳的川藏线出行体验
服务区和交通枢纽等诸多低碳场景，助力千行百业绿色低碳转型。重庆攀华集团是中国最大的民营薄板生产企业，年用电量超亿度。华为联合攀华建设50MW屋顶光伏项目，建成重庆规模最大的屋顶分布式光伏项目。多路
系列举措有力推动了高速公路服务区向“零碳”运营模式转型，实现了电力消耗的自给自足，标志着绿色交通与清洁能源的深度融合迈出了坚实的一步。一道新能致力于探索光储充换一体化解决方案，通过将高效N型组件、轻质组件及
组合优势，并综合应用大跨距柔性高支架系统解决方案，成功打造了国内首个“零碳服务区”，为绿色交通建设树立了典范。在中国贵州，一道新利用高效N型光伏组件，将光伏技术与高速公路建设相结合，在毕威高速沿线互通
，新能源或清洁能源车辆比例分别不低于90%和80%。推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳(近零碳)车站、机场、高速公路服务区。建成适度超前、布局合理、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系
比达到93%以上，出租车(含网约车)中新能源车占比达到90%。主要城区形成半径不大于2公里的充(换)电服务圈，实现街办(镇)重点区域充(换)电基础设施、高速服务区充(换)电基础设施全覆盖，累计建设公
域光储和微电网、物流运输电动化、近零碳服务区等领域和场景，开展政产学研用合作，共建安全、智慧、绿色、经济、高效的新型交通能源融合基础设施。
，时隔一年，318川藏超充绿廊全线贯通，在天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆、拉萨、林芝、拉萨、日喀则、珠峰等沿线服务区、加油站，部署23个超快充场站，让更多新能源车享受便捷、普惠、低碳的川藏线出行体验
车辆，以下同)。每年新增或更新的物流配送和公务车辆中，新能源或清洁能源车辆比例分别不低于90%和80%。推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳(近零碳)车站、机场、高速公路服务区。建成适度
、高速服务区充(换)电基础设施全覆盖，累计建设公(专)用充电场站2495座、公(专)用充电桩35689个，满足85万辆电动汽车的充(换)电需求。(二)持续推进移动源管控。鼓励企业厂内外运输车辆、非道路
《空陆联运厢式运输半挂车》《近零碳高速公路服务区建设指南》等标准工作进度，尽快发布实施。(省市场监管局、交通运输厅、科技厅等按职责分工负责)(十)交通运输数字转型行动20.智慧交通设施建设工程。实施智慧
近日，河南省交通运输厅等十六部门印发《河南省推动交通运输领域设备更新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出，公新建高速公路服务区按照不低于停车位数量40%比例配建快速充电基础设施，或预留
、减少碳排放，全面提高污水处理综合效能，试点打造“零碳”水厂。推广污水处理厂绿色能源开发应用，发展沼气热电联产技术、分布式光伏发电技术等“光伏+”协同模式，大力推进定福庄再生水厂等分
措施，提升可再生能源供热比重，持续降低供热系统碳排放。结合小区基础设施建设更新推进光伏建筑一体化应用，在CBD、中关村朝阳园、金盏国际合作服务区等区域，建设“光伏+”的分布式可再生能源发电。提高住宅
局、市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责)7.交通领域示范项目。包括综合交通枢纽场站绿色化改造示范，现代公路养护工程绿色化示范，低碳(近零碳)机场、港口码头、港区建设示范，高速公路服务区超快充
示范应用，纯烧、掺烧氢气燃气轮机研发制造与示范应用，氢电耦合示范应用等。(市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责)(二)过程降碳类5.工业领域示范项目。包括低碳零碳钢铁冶炼示范、有色金属冶炼集成创新与
2024年2月，交通运输部印发《2024年全国公路服务区工作要点》，明确开展近零碳服务区探索创新，围绕“双碳”目标，落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求，推动近零碳服务区建设，推进
