,正是在碳中和大潮下应运而生,致力于成为全球光伏智慧能源解决方案的领导者,助力新型电力系统变革,创建美好零碳新世界。高纪凡指出,要实现碳中和有四个关键方向,一是大力发展光伏发电;二是储能技术要加速发展
在会上就双碳目标下,我国“十四五”可再生能源发展,做了介绍演讲。零碳知识局简要梳理了李创军司长的演讲全文,主要看点包括:碳排放是气候变化的主因,能源,尤其是化石能源,是碳排放的主体。所以应对气候变化
8月27日,由清华大学、中国石化集团有限公司指导,清华大学经济管理学院、清华大学碳中和研究院、中国经济出版社主办的第二届清华大学“碳中和经济”论坛在北京开幕。国家能源局新能源与可再生能源司司长李创军
人大常委会办公厅一级巡视员张景荣,中国社会经济调查研究中心主任、国家创新与发展战略研究会副理事长、中国发展研究院院长王彤,全国工商联新能源商会专业副会长兼秘书长曾少军,四川省经合局党组成员、机关党委书记李骏,四川省经
自“碳达峰、碳中和”目标提出以来,中国光伏产业走上了高速发展的快车道,距离风电、光伏发电装机12亿千瓦的目标越来越近。特别是2021年来,在国家整县推进、乡村振兴、绿色零碳建筑等政策的支持下
了长期发展空间。安全一直是一切发展的前提、是行业可持续发展的根基。碳中和下的光伏新安全,需要一个更高的标准及一系列具体配合措施的落地,助力光伏电站发挥长期价值效应。对此,中国建筑科学研究院防火研究所
可持续发展能力,建设交通强国提供科技支撑。未来,隆基绿能将与交通运输部科学研究院环境科技公司等单位共同打造这一交通+新能源融合发展的合作平台,研发交通新能源产品和技术,促进新能源产品和技术在交通行业的
区业务场景,实现“零碳+智慧”能力的全栈升级。顺应时代趋势以标准牵引零碳智慧园区发展园区通常涉及较多的碳排放场景,因此也成为了“碳中和”目标实现的主要载体。中国电子技术标准化研究院信息技术研究中心主任范
为深入实施《国家综合立体交通网规划纲要》《交通强国建设纲要》和“十四五”系列规划,助力综合交通运输高质量发展,开启综合交通运输发展新阶段,由中国交通运输协会主办的“第一届中国综合交通发展大会”于
2022年8月20日在北京国测国际会议会展中心成功举办。开幕式和主旨论坛上,协会、主管部委局领导发表了致辞,行业大咖围绕我国交通运输发展成就及典型热点问题以及新阶段我国综合运输发展思路和重点任务等主题发表
BIPV产业的持续发展,8月10日,天合蓝天·天能瓦3.0品鉴会在广州召开,会议邀请了华南理工大学土木系教授与国家一级注册结构工程师王仕统、广东省建筑科学研究院正高级工程师麦粤帮、山东通达金融租赁有限公司
,愿在BIPV领域能与广大专家同仁一起努力,在技术创新、产品安全、标准引领等方面发挥积极作用。广东省建筑科学研究院正高级工程师麦粤帮认为:目前广东省正在加快推进绿色建筑发展,在一定区域内按照高于最低
研究院有限公司原院长、并网专委会主任委员关于“十四五”新能源高质量发展,提一点相关建议:一是要强化顶层设计和分层衔接;二是坚持系统思维,源网荷储统筹考虑。科学发展先进清洁煤电,加快启动一批常规电源,提高
推广应用取得新进展,绿色生产生活方式得到普遍推行,有利于绿色低碳循环发展的政策体系进一步完善。到2025年,非化石能源消费比重达到17.7%,单位地区生产总值能源消耗和单位地区生产总值二氧化碳排放确保
完成国家下达目标任务,为2030年前碳达峰奠定坚实基础。“十五五”期间,产业结构调整取得重大进展,重点领域低碳发展模式基本形成,清洁低碳安全高效的能源体系初步建立,非化石能源消费占比进一步提高