零排放
COP26会议召开之前，我们将看到更多的政治家、首席执行官和名人宣布净零承诺。
不幸的是，净零承诺已经变得如此扭曲和滥用，现在基本上毫无意义。净零排放的概念被有意无意地误用了，听起来大胆的气候承诺，而根本
没有真正减少排放。
科学家们用净零这个词来描述大气平衡不再产生温室气体的情景，不是指一个公司或一个国家，而是整个地球。
全球净零排放设想了这样一个场景：世界温室气体排放量大幅减少(减少90%或更多
会议召开之前，我们将看到更多的政治家、首席执行官和名人宣布净零承诺。
不幸的是，净零承诺已经变得如此扭曲和滥用，现在基本上毫无意义。净零排放的概念被有意无意地误用了，听起来大胆的气候承诺，而根本没有
真正减少排放。
科学家们用净零这个词来描述大气平衡不再产生温室气体的情景，不是指一个公司或一个国家，而是整个地球。
全球净零排放设想了这样一个场景：世界温室气体排放量大幅减少（减少90%或更多
）大型石油和天然气公司清洁能源投资。 报告还包括了英国银行前行长Mark Carney的一段话：向净零排放的过渡将影响风险的衡量和管理方式以及资产的估值方式。这种转型正在创造我们这个时代最大的商业机遇
结构两个方面对满足碳中和要求的中国能源转型进行情景分析，探讨中国能源转型框架路线图。
一、实现碳中和要求构建近零排放新型能源体系
对于中国提出的碳中和目标，主要存在两种理解：一种认为碳中和是指二氧化碳
的净零排放;另一种认为碳中和是指温室气体的净零排放。显然，温室气体净零排放的目标更高，实现该目标需要更为强有力的行动和措施。对于碳中和的定义和内涵，联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)的《全球
2050年或2060年实现净零排放：你可以买一辆碳中和汽车；微软的目标是到2030年实现碳负排放；七国集团的环境和气候部长承诺到2050年实现净零排放。最近一项对4000个重要实体（主要国家、公司和城市
）的调查发现，其中已经有61%承诺实现净零排放。
在气候环境治理中净零的概念本质上是平衡用我们好的行动来抵消我们坏的行动。人类对环境的影响是巨大的，而且还在不断增加。现在媒体上出现了新的短语来描述这些
的零排放。 但多数人还不明白，为什么要搞碳中和？ 因为全球气候变暖。 尽管全球变暖已经被赋予了太多政治意义，甚至有人声称，这是发达国家针对发展中国家的阴谋，但不能否认的事实是，我们已经生活在了
二氧化碳排放占比最高且减排最容易，所以一般将其他温室气体换算成二氧化碳，讨论广义的碳达峰碳中和。
二是净零排放，就是指人类活动产生的温室气体和吸收的温室气体相互抵消。
所以碳达峰就是指温室气体
（二氧化碳）的排放达到峰值，就是净排放进入下降前的平台期，碳中和就是指温室气体（二氧化碳）净零排放。
目前我们一般所说的承诺标准是2020年9月在联合国大会上提出的30、60概念，即2030年碳达峰
发展环境。 一、纲举目张，强化顶层设计 双碳目标提出后，各地方政府、各行业、企业积极响应中央号召，纷纷设定各自双碳目标，但也呈现各自为政、缺乏统筹等乱象。碳中和是总量上的净零排放，应着眼全局从总体上算大
，尤其在中国，风电投资显著增加。同样的情况也在美国和欧洲出现。2020年电力行业的资本投资连续第五年高于石油和天然气供应投资。
电气化也是消费者投资支出的主要驱动力。在燃油经济性目标和零排放汽车要求的
提出到2050年左右实现净零排放的承诺。许多发达经济体的金融界都围绕可持续金融团结起来，推出了基金和举措，以引导资本市场日益增长的可持续金融投资市场需求，并遵守新的披露规则。可持续债券发行迅速增加
2030年，新车的温室气体排放要比2021年降低55%，从而加速向零排放汽车的过渡。从2035年起，欧盟境内所有新注册车量均应是电动汽车。为确保驾驶员能够在整个欧洲的可靠充电网络中为车辆充电，修订后的《替代
越来越多的可持续航空燃料，包括被称为电子燃料的合成低碳燃料;FuelEU海事倡议将通过对停靠欧洲港口的船舶使用能源的温室气体含量设定最高限额，以促进可持续海运燃料和零排放技术的应用。
成员国对能源税收
