集装箱

版型组件具有优良的尺寸和电气兼容性。该版型组件集装箱空间利用率高达98.5%，是目前集装箱空间利用率最高的组件尺寸;延续210R低电压的设计理念，切实节省BOS成本，能实现客户价值和系统价值的最大化

艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放，700TEU(标准集装箱)纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木，降碳减排作用突出。海洋清洁能源蓬勃发展。海洋
新能源船舶迅速发展，首艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放，700TEU(标准集装箱)纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木，降碳减排作用突出。海洋

智能化码头，推进集装箱、干散货码头设备自动化改造。发挥港口枢纽作用，增加港区岸电设施，提升供应能力，引导靠港船舶使用岸电，逐步推进岸电常态化应用。到2025年，全市港口岸电设施覆盖率达到100
%，集装箱海铁联运线路达到90条，集装箱海铁联运量达到250万标准箱，港口大宗货物清洁运输方式占比达到85%以上。(责任单位：市交通运输局、市发展改革委)2.提升交通基础设施低碳化水平。推进绿色公路、绿色机场

河航运为重点，构建清洁低碳绿色高效运输体系(1)深化现代化内河航运体系先行示范区建设。推进千吨级航道贯通成网，建成浙北高等级航道网集装箱运输通道(湖州段)、东宗线湖州段四改三航道整治等工程。提高公用码头占比
临杭、德清港国际、长兴铁公水综合、安吉上港等多式联运基础设施衔接、信息互认共享，探索联运业务“一单制”模式。大力推广内河三层集装箱运输，到2025年，内河集装箱吞吐量达100万标箱。支持长兴县创建

/5.218MWh储能电站项目现场，两个集装箱式的大型充电宝，占地面积仅100平方米。麻雀虽小、功能却大，“通过这个储能项目，每天可释放1万度电，可以降低我们用电量的20%—30%，每年为格林精密节省

县、乡村三级农村物流网络体系。落实公交优先发展战略，加快构建以公共交通为主的城市出行体系。推进自行车、步行道慢行系统建设。到2025年，港口集装箱铁水联运量年均增长15%以上，城市绿色出行比例达到70

箱+液冷电池箱组成，在标准20尺集装箱内可容纳5MWh，不仅降低了单位瓦时成本，还采用全方位全域安全设计保障系统长期可靠安全。正泰储能系统采用先进创新技术，专利无边界液冷板方案提高效率;通过智能液冷

得到解决的时候，新的挑战却又出现了。有一项防护能力，是随着行业发展反而下降的。死于春夏一块组件和它的伙伴坚韧地沉默着，经过漫长旅途，乘坐集装箱漂洋过海，如无意外，它们将是农人的依靠与保障，中产拥抱绿色的