集装箱

160多家，2016年太阳能光伏产业链产值达690.8亿元。因光伏产品价值高、易碎、装卸要求高，当地光伏企业长期采用集装箱汽运或汽运、海运相结合的方式外销产品。去年以来，中国铁路总公司大力发展集装箱运输
，并出台一系列优惠政策。上海局抓住机遇成立光伏产品项目营销团队，多次走访常州光伏产品生产企业，宣传铁路集装箱运输环保、实惠、装载技术专业等优势。在部分企业动心之后，该局迅速成立光伏产品集装化运输装载

和开关设备，这些配置全部在一个标准的集装箱内完成，可以为最新的1500V技术的集中型光伏电站提供2500kVA的输出。该方案凭借独特的功率密度和紧凑型设计，显著降低了运输、安装和操作成本。二、公司形象

高，企业担心多次装卸会导致货物破损，因此一直采用公路集装箱运输。去年7月，铁路部门出台了货运新政策，南京货运中心成立了太阳能组件项目组，与企业联合设计运输方案，并于当年11月成功运输第一批太阳能组件共

。一个40英尺的集装箱可装运1兆瓦的eArche产品，只能装运200多千瓦传统组件。施正荣和他的团队花了3年多时间研究开发了eArche产品，关键包括材料的透明性、绝缘性、防水性、耐候性，轻质柔软性

6公斤。一个40英尺的集装箱可装运1兆瓦的eArche产品，只能装运200多千瓦传统组件。施正荣和他的团队花了3年多时间研究开发了eArche产品，关键包括材料的透明性、绝缘性、防水性、耐候性，轻质

40英尺的集装箱可装运1兆瓦的eArche产品，只能装运200多千瓦传统组件。施正荣和他的团队花了3年多时间研究开发了eArche产品，关键包括材料的透明性、绝缘性、防水性、耐候性，轻质柔软性。还有在

，开发出超轻和具有柔性的光伏组件。这种产品的成本跟传统组件相当，但安装成本大幅下降。他声称一个四十英尺的集装箱可容纳1兆瓦的光伏组件，大幅节 约运输成本。SunMan公司初期市场导入主要集中在日本和澳洲

公斤，eArche产品的重量却不到6公斤。而一个40英尺的集装箱可装运1兆瓦的eArche产品，对于传统组件，它只能装运200多千瓦。此外，eArche还具备透明性、绝缘性、防水性、耐候性、轻质柔软性

3.05~3.51元，高效多晶2.70~3.20元。逆变器包括3个集装箱式标段(500千瓦)和15个组串式标段(50千瓦)，要求逆变器设备具有抗PID效果，业内主流品牌梯队报价区间0.23~0.25元/瓦