降幅

2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。各月连续出现负增长，上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降

，尽管致密料价格目前还有利润，但受累于成本较高的旧产能，大部分多晶硅企业的2019年实则非常艰难。 从2019年的价格趋势来看，单晶用料全年降幅相对较小，多晶用料降幅则达到27.4%。10月份以来

国际竞争并取得领先优势的产业。 自2013年年底至今，光伏发电项目的平均初始投资成本降幅超过55%，光伏发电在全球很多国家和地区，已经成为最经济的能源使用形式，并仍然处于成本快速下降的区间。 在中国

降，且降幅进一步扩大。这是过去两年中，新能源汽车市场首次出现下降，自补贴退坡以来，各大车企在利润方面出现下滑。更有经销商无奈地说到，现在的电动车是卖一辆，赔一辆。伴随销量的下滑，一向增势迅猛的

净利润同比略有下降。随着三、四季度风机价格的回涨，四季度风电设备制造商的盈利能力将会增强，全年净利平均增速将会转正。2019年以来生铁、钢材价格震荡小幅下降，降幅在二季度末略有加大，预计将缓解风电设备

净利润同比略有下降。随着三、四季度风机价格的回涨，四季度风电设备制造商的盈利能力将会增强，全年净利平均增速将会转正。2019年以来生铁、钢材价格震荡小幅下降，降幅在二季度末略有加大，预计将缓解风电设备

持续快速下降。光伏发电成本持续快速下降，2010-2018年主要市场平均降幅基本在70%-80%之间;中国光伏组件价格自2010年来已从约20元/W降至2元/W以内，系统成本从约50元/W降至4元/W
左右，对应降幅约90%，且仍将处于下降通道。据CPIA预测，2020年光伏地面电站平均LCOE有望降至0.4元/度，分布式光伏系统平均LCOE有望降至0.35元/度。我们认为，随着新技术工艺的不断

有望下降1/3，而未来十年里，储能成本预期下降幅度将达到66%-80%。 彭博新能源财经(BNEF)统计的数据也显示，2019年电动汽车动力电池每千瓦时成本约为156美元，较2010年每千瓦时

105GW。 与此同时，多晶硅光伏组件的价格也在不断下降，从每瓦2美元多降至2019年第三季度的每瓦0.20美元多，降幅达90%。这显然也是推动全球光伏产能扩张的最关键因素之一。 我们可以说，就降本速度

降了29.3TWh，下降幅度达22.3%。硬煤的净发电量为48.7TWh，比2018年下降了23.7TWh，下降幅度为32.8%。与此同时，2019年德国天然气发电厂的净发电量增加了21.4%，达到