降幅

降了29.3TWh，下降幅度达22.3%。硬煤的净发电量为48.7TWh，比2018年下降了23.7TWh，下降幅度为32.8%。与此同时，2019年德国天然气发电厂的净发电量增加了21.4%，达到

下降幅度将达到66%-80%。 彭博新能源财经(BNEF)统计的数据也显示，2019年电动汽车动力电池每千瓦时成本约为156美元，较2010年每千瓦时1100美元的成本下降了85%。BNEF指出

下滑，并且2018年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润仍为-8798.15万元。亚玛顿方面预测，2019年度归属于上市公司股东的净利润为500万元-1000万元，同比降幅87.38

示，2019年已有40家企业退出新能源客车市场。此外铁锂今年虽在专用车占比从45%提升到81%，但专用车产量下降幅度更大，达到31.1%。 今年专用车市场也不好过，如电动物流车产量排名第三的陕西通家在

降了29.3TWh，下降幅度达22.3%。硬煤的净发电量为48.7TWh，比2018年下降了23.7TWh，下降幅度为32.8%。与此同时，2019年德国天然气发电厂的净发电量增加了21.4%，达到

已经超过2018年全年的产量。 据了解，2011年至2019年我国光伏平均度电成本(LCOE)从0.247美元/kW 下降至0.066美元/kW，降幅达到73.28%，主要得益于原材料成本及技术水平
提升的多方面作用。 而同期标杆电价下降幅度最大的I类资源区从1.15元/kW下降至0.55元/kW，降幅为52.17%，成本端更快的下降速度保证了企业盈利水平，缩短行业降本增效的阵痛期。 目前

恶性循环。 在统计的47家企业中，东旭蓝天市值下跌最为明显，由2018年底107亿元下跌为2019年底的62亿元，降幅达到42%。东旭蓝天在2016年进入新能源行业后开始大力投资光伏项目，截止2018

单晶PERC电池片价格大幅下滑，一度降至0.9元/瓦，尽管目前已有小幅反弹，但相较年初价格而言降幅仍超过25%。 (数据来源：PVInfolink;制图：光伏們) 有行业人士告诉光伏們，由于

有所提升，前三季度净利润同比增长3595%。产业链下游，受电池组件价格下降和2019光伏电价政策降幅缓和的影响,企业经营情况有所改善。阳光电源净利润同比増幅逐渐改善，前两季度净利润同比增幅分别为-13.07