降低成本

大家也在拭目以待。我们刚才说了三项中效率、成本和寿命，我们看实际上效率提高是非常重要的一点，效率的提高同时可以降低成本，我们看这个是一个什么呢?这是比较早了，美国一个公司做的一个成本和收益，这个收益是
降低，另外我们看降低成本，假如你降低了成本，比如这个电池，把成本降下来了，但是效率还不变，不下降，这个时候它一定能降低电站的度电成本，LCOE，另外假如降低了成本，把效率也降下来了，可能维持或者增加

。高纪凡认为光伏行业现在还是要通过技术创新降低各个阶段的成本，不管在多晶硅，电池组件或其他的一些材料方面，都要进一步降低成本，未来光伏能源需要和物联网、互联网的技术融合起来。　高纪凡表示，光伏产业是

。提高效率降低成本，提升质量，是业界的大环境5.亚太地区已成为世界上最大的太阳能发电区6.2016年中国光伏发电新增装机容量34.54GW，累计装机容量77.42GW，新增和累计装机容量均为全球第一世界

的水平提高，成本降低的空间很大。实现产业化之后，一公里路的投建成本会比国外降低一半以上。对于推动降低成本，齐鲁交通颇有信心。因此，核心技术突围之后，光伏路进入规模化应用，仍需在产业协同、标准制定、政策支持等方面进行深入探索。

的进行同质的低价竞争，但是到今年下半年，因为美国市场的缺货，大家提前预支的一些产品的销量。我们现在是要把光伏的离子注入机，做到提高效率降低成本。我们之前主要是走N型的客户路线，那么经过持续的研发我们的

的目标通过这个研发技术，和原材料企业进行合作，为降低成本创造条件。单面的效率23.2%，我们实验室的还要高一些，比较稳定的23.6%，我们很多电池在新疆，我们都在进行实验，它的发电量比一般的发电量高
降低成本，提高效率也是比较有效的，我们HIT的话，达到23%以上，一般组件的功率，我们组件的成本也是可以下降的。我们总体来说降低这个成本，改变硅片的厚度，硅片上我们就会处在同样一个水平。再加上其他的原材料

技术、价格上具有无可比拟的优势，这在一定程度上可以大幅降低光伏路的成本，随着相关产业协同发展的水平提高，成本降低的空间很大。实现产业化之后，一公里路的投建成本会比国外降低一半以上。对于推动降低成本

的空间很大。实现产业化之后，一公里路的投建成本会比国外降低一半以上。对于推动降低成本，齐鲁交通颇有信心。因此，核心技术突围之后，光伏路进入规模化应用，仍需在产业协同、标准制定、政策支持等方面进行深入探索。 原标题:全球首条光伏高速公路建在哪里？是啥样子？记者带您去探秘

一些材料上面要进一步降低成本，要降到现在的一半以下，在未来五年，但更重要的随着我们现在互联网的大时代已经走来，随着物联网新的时代也会走来的情况下，我们怎么能够把光伏能源和物联网、互联网的技术融合