阳光动力2

飞机一直是生态学家眼中可怕的污染源，一架飞机排放的污染物相当于500辆装有触媒的汽车的排放量，由此零排放飞机一直是飞机工业发展的梦想。据英国《每日电讯报》、美国物理学家组织网2月20日报
道，正在为此而努力的瑞士“阳光动力号”(Solar Impulse)先锋项目团队称，瑞士飞行员安德烈-勃希伯格将驾驶一架完全以太阳能为动力的新型太阳能飞机进行三天的模拟飞行。 “阳光动力号”飞机

　　 飞机一直是生态学家眼中可怕的污染源，一架飞机排放的污染物相当于500辆装有触媒的汽车的排放量，由此零排放飞机一直是飞机工业发展的梦想。据英国《每日电讯报》、美国物理学家组织网2月
20日报道，正在为此而努力的瑞士阳光动力号（Solar Impulse）先锋项目团队称，瑞士飞行员安德烈-勃希伯格将驾驶一架完全以太阳能为动力的新型太阳能飞机进行三天的模拟飞行。阳光动力号飞机原型的

索比光伏网讯:在持续飞行12小时59分钟、480公里之后，不依赖燃料、仅靠太阳能驱动飞行的HB-SIA阳光动力原型机于5月13日21时39分在布鲁塞尔安全着陆。阳光动力的凯旋归来受到无数群众和大量
充足，如果它们的容量再大一些的话，甚至都能在着陆后给电网供电了除了着陆布鲁塞尔这个伟大的欧洲都市，这简直是此次飞行最令人振奋的消息！在安德烈-博尔施伯格的操控下，阳光动力于5月13日8时40分从瑞士佩耶

巴黎--(BUSINESS WIRE)--(美国商业资讯)--巴黎国际航空展（International Paris Air Show）主办方非常自豪地欣然宣布，“阳光动力号”（Solar
Impulse）太阳能飞机将作为“特约嘉宾”参加巴黎国际航空展。 航空展上首次亮相 这将是具有革命性的“阳光动力号”飞机首次参加航空展。2010年7月，这架飞机曾在不使用燃料仅使用太阳能动力的情况下成功完成

年开始环球之旅。阳光动力太阳能飞机的环球飞行将分为5个航段，5昼夜为一个航段。由于飞行时间很长，飞行员计划每2-3个小时进行短暂的睡眠和休息。与第一架试验用样机HB-SIA相比，第二架飞机的能效转换
近日，苏威公司携手“阳光动力”（SolarImpulse）在上海世博会比利时-欧盟馆举行太阳能飞机活动日，向公众介绍全球首架昼夜飞行的太阳能飞机。 阳光动力是全球第一架实现昼夜飞行的太阳能飞机

全球首家实现昼夜飞行的太阳能飞机阳光动力号项目团队今日造访上海，讲述飞行体验与对可持续发展的认识。会上，项目负责人伯特兰.皮卡德向中国企业伸出橄榄枝，希望在未来的全球飞行中包括新能源企业在内的
中国企业展开合作。　　能源自产自销成功实现昼夜飞行据伯特兰．皮卡德介绍，尽管在早在上世纪90年代就有太阳能飞机成功起飞，但在阳光动力号号之前，太阳能飞机只能在正午阳光最充裕的时间段飞行。而在2010年7月

　　昨天30日，阳光动力公司宣布，如天气状况良好，耗资1亿美元的全球首架以太阳能为动力的阳光动力飞机HB-SIA预计将于7月1日起飞，7月2日早晨降落。 　　据介绍，此次夜间试飞最大的挑战在于
飞机预计在瑞士当地时间7月1日早晨06：00左右进入跑道，大约在08：00(格林尼治标准时间+2)起飞。之后，经过一整天的爬升至8,500米高空。在爬升过程中，飞机将在电池中储存尽可能多的能量。一旦