阳光动力2

已达到国际先进水平。天合光能董事长兼首席执行官高纪凡在当天的验收会上致辞。说起 IBC 晶体硅电池很多人可能茫然无知，但对今年上半年在环球飞行中造访中国重庆、南京两地的阳光动力2号太阳能飞机却并不陌生
。其实，阳光动力2号飞机完全依靠太阳能作为动力实现环球飞行，就是凭借的 IBC 晶体硅电池，只不过当时该飞机上使用的是一家美国公司的产品。通过承担国家863计划 IBC 晶体硅电池课题，天合光能致力于

索比光伏网讯:全球最大的太阳能飞机阳光动力2号（Solar Impulse II）因电池系统严重损坏被迫停留在夏威夷进行维修，预计最早于2016年4月重返环球之旅。图：阳光动力2号在夏威夷

身上留下太多的痕迹。谈起新能源行业，他仍然会滔滔不绝，眼睛发亮，面对任何菜鸟问题，也会不厌其烦。如今，作为阳光动力能源互联网公司(SolarPower EfficiencyInternet,简称SPI
完成了，但8GW分布式发电任务里面只完成了2GW。分布式发电的市场空间是非常大的。　　跨界：互联网+能源《中国经营报》：现在互联网+的概念很热，而你的第三次创业似乎是互联网+能源的概念，不过，互联网

索比光伏网讯:全球最大太阳能飞机阳光动力2号团队15日发表公报称，因温度过高对电池造成的不可逆损害，阳光动力2号被迫将下一段环球之旅推迟至2016年早春。公报称，阳光动力2号从日本名古屋至美国夏威夷

在Sola rImpulse 2太阳能飞机横跨太平洋打破记录的飞行之后，其全球之旅暂时停止了，原因是电池问题。在今天的一份声明中，Solar Impulse团队表示，这架太阳能飞机上的

尽管路途艰险，但全球最大的太阳能飞机"阳光动力2号"仍旧成功抵达夏威夷。但是，它紧接着遇到了更棘手的难题，或许将让这次行动被迫中止。在"阳光动力2号"从日本名古屋前往夏威夷的这连续五天的不间断飞行中

因电池部件受损，3日抵达美国夏威夷的全球最大太阳能飞机阳光动力2号不得不延迟飞行计划。这一环球飞行的项目团队11日说，在阳光动力2号从日本飞向夏威夷的第一天，电池板的超绝缘体就引发了飞机温度过热问题

索比光伏网讯:尽管路途艰险，但全球最大的太阳能飞机阳光动力2号仍旧成功抵达夏威夷。但是，它紧接着遇到了更棘手的难题，或许将让这次行动被迫中止。在阳光动力2号从日本名古屋前往夏威夷的这连续五天的不间断

　　当地时间2015年7月3日，美国夏威夷，正在环球飞行的全球最大太阳能飞机阳光动力降落在卡雷罗亚机场。阳光动力2号环球飞行团队说，这架飞机格林尼治时间6月28日18时从日本起飞，截至7月2日2时已经连续飞行约78小时，从而刷新了世界纪录。