锂电池工厂
，年产值可达200亿元。目前，一期10GWh已全面建成，首年年产能达4GWh。
位于宁乡高新区的弗迪电池长沙工厂是比亚迪在全球第二家工厂，生产的磷酸铁锂刀片电池系全球首创。该汽车动力电池采用比亚迪
自主研发的制造技术，搭载刀片电池的比亚迪汉可在33分钟将电量从10%充到80%、循环充放电3000次以上，车辆续航里程达605公里，实现与高能量三元锂电池同等水平。
刀片电池最大特点是安全。在动力电池
连日来，受锂电池的高涨需求拉动、各类原材料价格抬升、美国数万亿美元的大放水等多因素影响，光伏背板的基础材料---PVDF薄膜(以及其原材料氟树脂)的价格在不断攀升。这将大幅推动光伏背板价格的走高
应用领域覆盖锂电粘合剂、涂料、注塑料、PVDF薄膜(光伏)、水处理膜等诸多应用。近期PVDF价格的不断飙涨，与锂电池市场的快速增长直接相关。
锂电池需求大涨
首先，锂电池板块正在飞速攀升。近两年
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李振国：先不说应用加氢站的场景，比如说能源化工体系，有很多工厂，本身就在光伏资源丰富的地区。在它旁边建一个比较大型的光伏电站，并且通过间歇性制氢，只保留一个一两天的储存能力，就可以实现连续供氢到化工厂
用低碳和没有碳的氢来替代，这是最大的一个场景。第二个我们谈到的交通运输工具的氢能化，这是非常大的场景。
李振国：像航空远洋运输里面用的燃料，这个锂电池、储能电池，这个能量密度比较低的，不可能一个
，您觉得哪一部分可以和中石化产生一些化学反应?
李振国：先不说应用加氢站的场景，比如说能源化工体系，有很多工厂，本身就在光伏资源丰富的地区。在它旁边建一个比较大型的光伏电站，并且通过间歇性制氢，只
保留一个一两天的储存能力，就可以实现连续供氢到化工厂，如果以这种形式来算氢的成本，完全就可以做到在十几块钱一公斤的水平。
张玉卓：我是希望我们产业链上，每一个环节都能够有贡献，而且都能够持续地有
目前国内储能市场还没有完全爆发，备用电源业务将会用于消纳上海电气南通储能工厂的产能。另一方面，结合磷酸铁锂电池性能特点，上海电气南通储能工厂也将在有优势的区域开展动力电池业务。 近年来，上海电气以智能协同
7500多小时。可见我国目前发电厂装机有50%的产能闲置。我们不好好的直接利用电能，充分发挥发电厂的现有资产价值，却重新再花钱去建设制氢工厂生产和电能一样的二次能源。还需要经过高损耗运输(储存和运输巨大
。氢气与压缩天然气、液化天然气甚至液化石油气相比，氢气的爆炸极限更大，危险性也更高。2019年5月，韩国的一个氢燃料储存罐发生爆炸，造成了在场人员伤亡。9月，一家韩国化工厂发生了氢气泄漏引发的大火，造成了
)
360亿元!聚创新能源将在眉山建立56GWh动力电池基地
3月29日，聚创新能源与眉山市政府签署战略合作协议。
根据协议，聚创新能源将在眉山市投资建设锂电池生产基地，项目
总投资约360亿元，规划年产56GWh，一期建设16GWh量产工厂及其配套设施，构建包含动力电池电芯、模组、PACK、储能应用、电池回收等领域的新能源产业链，并在产业前沿领域全面开展合作。聚创新能源作为宝
的影响也有限。
与之形成鲜明对比的是，虽然并非贫油国，但作为世界工厂的中国每年在进口石油超过2000亿美元，而如果算上与俄罗斯、伊朗签下石油管道输送合同，以及为了越过马六甲海峡，在巴基斯坦和缅甸修建
(帮忙输送了更多粮食)，储能就相当于大粮仓(帮忙存储更多粮食)。
而在各种储能方式中，锂电池储能无疑是最方便的，但缺点到也很明显：贵。每度电储能成本高达0.6~0.8元，这个价格比电价还高了一倍。这就
)，该工厂平均负载功率为800kVA,工厂是早上8点开工，下午18点收工。一年工作时间为280天左右。以下模式设定为厂房业主有闲余资金自投，光伏发电或者储能用于抵消电费开支，没有计算资金的货款成本
,配备一台250kW的PCS双向储能变流器，1000kWh储能锂电池，整个光储系统初装费用为420万元，光伏平均每年发电50万度，由于安装储能，可以调节光伏电量输出时间，计划安排30万度在电价峰值时功率
智能工厂和数字化车间，构建工业互联网平台。推动煤炭、钢铁、有色、建材等产业链向高端延伸，加快建龙千亿级钢铁深加工产业基地、临汾千亿级钢材铸造基地等重点项目建设。促进现代煤化工走高端化、差异化、市场化和
先进制造业集聚发展。
浙江省计划大力推进产业数字化，推广应用新智造模式，建设一批未来工厂和数字化车间，加快传统制造业数字化智能化绿色化改造。
福建省实施产业链提升工程，增强集成电路、新能源汽车、储能
