钠电行业

亏损。自去年下半年伊始，包括宁德时代、比亚迪、国轩等多数电池厂就开始宣布产品涨价，今年以来部分磷酸铁锂电池企业甚至不得不以减产来应对涨价潮。 行业人士分析称，对于主流车企而言，其订单充足，与电池厂商
，上调金额200-1000元不等。 电池厂/车企新一轮布局开启 原材料涨价对新能源行业的影响引发行业人士担忧，也引起了政策层面的关注。工信部副部长辛国斌前不久表示，今年将着眼于满足动力电池等生产需要

曾毓群董事长在2021高工锂电年会上的发言 应该说过去十年，大家进入锂电池行业，是抱着一个美好期待，那就是相信节能环保、绿色发展是未来方向，动力电池、储能电池未来会有用武之地。如今，美好的愿景
、航运、农业等众多产业，其中汽车行业2035年碳排放要降低100%，也就是实现零排放;美国宣布重返巴黎协定，并提出2030年零排放汽车占比将达到50%。 全球来看，电力和交通是碳排放的大户，而电力和

关注压缩空气、钠电池、液流电池等技术路线。对氢能领域，建议关注碳中和背景下氢能在化工行业的原料价值挖掘，绿钢、绿氨为代表在碳中和背景下优化工业流程减碳或成氢能应用新趋势。 ▌储能概念站上风口 11月
二的盐湖国际高出不止一倍。储能行业今年前三季度迎来了小规模的爆发，51家公司中亏损的企业同样只有5家。 第三季度财报就营收来说，比亚迪以1452亿元遥遥领先，而宁德时代约为其一半，733.6亿元

近年来，得益于新能源汽车产业的迅速发展，动力电池市场全面爆发，除了已被广泛应用的主流代表锂电池之外，钠电池的横空出世，再度搅热了新型电池市场。 钠离子电池走红 锂电巨头布局新赛道 △央视财经
部门在近期提出将支持钠离子电池加速创新成果转化有关。此前，宁德时代等行业巨头宣布进军钠离子电池产业，计划将在2023年实现基本产业化。 记者了解到，钠离子电池的生产工艺和锂离子电池非常相似，可以迅速

导致大批产能淘汰。目前，动力电池行业出现的唯参数论、押注技术路径的方式，存在一定非均衡发展风险，行业应均衡布局各种技术路径。 现在发展好的企业都在扩产。一位长沙电池企业代表向记者表示，动力电池企业在
，部分生产VC溶剂的电解液厂商订单已排到2022年上半年。头豹研究院分析师袁栩聪介绍。 高端产能不足 低端产能过剩 高禾投资研究中心分析师表示，目前动力电池行业出现高端产能不足、低端产能过剩的

? 令人稍感意外的是，钠电池的概念，是法国科幻作家凡尔纳于1870年，在著名科幻小说《海底两万里》当中最先提出。 小说里，鹦鹉螺号通过取得海水当中的电解质钠，制成钠电池作为能源来驱动前进，因为钠元素
来自于海水，属于就地取材。 书中预言的电击枪、潜水服、海底隧道一一实现，但钠电池潜水艇始终进展不大，一直到了上世纪70年代，随着第三次工业革命的到来，钠离子电池才被真正地研发出来，而与钠电池同时代诞生的

随着减少碳排放成全球共识，全球能源转型迫在眉睫。近年来，在新能源替代化石能源的进程中，储能市场迎来爆发式增长。国内外也陆续出现了超大型储能项目，不少企业投入到储能行业中。 新能源汽车成超级充电宝
储能行业风口正劲 近期在郑州街头，由于洪水引发的断网、断电问题，导致很多市民的手机无法充电，和家人失去联系。情急之下，多位郑州比亚迪车主使用了车辆的移动电站功能，为邻居们的手机

。 二是加强产学研用融合，三是加快创新成果转化，鼓励开展储能技术应用示范、首台（套）重大技术装备示范；四是增强储能产业竞争。 中信证券认为，储能行业有望解决储能主体市场地位和配套政策缺失痛点，开启
规模应用，他认为光伏发电或风力发电成本都相对火力发电高，想要实现商业化规模应用仍需要国家政策补贴的支持，不然可能很难发展。另外，风能和光伏产业需要加快发展，如果行业无法壮大的话储能电池产业的发展也会受

储能产业技术联盟承办。来自政府主管部门的领导、业内顶尖企业高管、专家学者及媒体代表同聚这场规格至高的行业盛会，就中国储能产业发展进程中的热点、难点话题展开深度研讨，一起洞见储能发展未来。 据主办方介绍
，此次峰会暨展览会特邀2位院士、26位具有重要影响力的国际专家、51位政府官员及央企高层，共有产业链上下游近100家展商盛装出展，来自全球30多个国家和地区的储能行业精英将带来170多个精彩报告分享