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科技创新给光伏产业带来发展的正能量来源:中国能源报 发布时间:2012-11-26 23:59:59

(Al2O3)替代光激发能力良好的二氧化钛(TiO2)作为电极,将溶液可处理的太阳能电池的转化效率提升至10.9%,创造了新的纪录。这项研究利用了氧化铝能够充当惰性支架,迫使电子停留其中,并通过超薄的吸收体
吸收光子并生成电子的光电过程中,基本的能量损失会逐步上升。为了克服这些损失,此前的研究试图将厚度为2纳米至10纳米的镀锌层,附加到二氧化钛电极的内表面,以增强电流密度和电压。而之前带有镀锌层的太阳能电池

自清洁纳米太阳电池组件提升发电量的实验与分析来源:世纪新能源网 发布时间:2012-11-19 23:59:59

TiO2光催化自洁净玻璃的制备及应用研究进展.微量元素与健康研究,2009,26(2):61-63. 王春佳.改性纳米二氧化钛的制备及光催化降解苯酚的研究.河北:燕山大学,2011. 李玲.Ce3+掺杂

瑞士开发低成本染料敏化太阳能电池来源:中国网 发布时间:2012-11-14 08:51:32

发表在最新出版的《自然光学》上的这项研究成果目前仍处于试验阶段,但它代表了科学家在氧化铁和染料敏化二氧化钛太阳能电池研究方面的新突破。   染料敏化太阳能电池是一种模仿光合作用原理的太阳能电池
研究人员多采用氧化钛、氧化锡和氧化锌等金属氧化物作为纳米多孔半导体薄膜,西沃拉研究小组所遵循的基本原理与格兰泽尔相同,但采用氧化铁作为半导体材料。其研制的设备是一种完全自备式控制,设备所产生的电子用于分解

硅藻成为未来太阳能电池研究模板来源: 发布时间:2012-10-31 11:52:31

、耐热、耐化学腐蚀的硅藻外壳,是硅藻的重中之重。该团队通过控制培养基中氮、磷、锌、维生素和微量元素等来调控硅藻合成外壳。通过特定时期减少硅酸盐浓度、添加二氧化钛,使得外壳表面覆有导电性的二氧化钛。研究

NTNU 和SINTEF 以硅藻为模板制造未来太阳能电池来源:中国科学院 发布时间:2012-10-30 23:59:59

、耐热、耐化学腐蚀的硅藻外壳,是硅藻的重中之重。该团队通过控制培养基中氮、磷、锌、维生素和微量元素等来调控硅藻合成外壳。通过特定时期减少硅酸盐浓度、添加二氧化钛,使得外壳表面覆有导电性的二氧化钛。研究

新一代防反射图层将大大提升太阳能电池效率来源: 发布时间:2012-10-30 16:35:12

反射系数为1.05的光学薄膜材料。反射系数可调节的材料是使用纳米级二氧化硅、氧化铟锡和二氧化钛制作的。我们可以通过使用倾斜角入射来控制孔隙率。倾角沉积就是基质相对于入射光处于非常规入射角。研究人员使用这种

杜邦因太阳能光伏预期不敌Q3拟裁员千人来源:世纪新能源网 发布时间:2012-10-23 23:59:59

美元卖给凯雷投资集团(Carlyle Group LP US-CG)的汽车漆事业有关。 随着油漆所用白色颜料二氧化钛的需求下滑,杜邦的高效能化学品部门引领第3季颓势。 库尔曼在声明中表示:「二氧化钛和

二氧化钛光催化材料实现可见光全谱吸收 对太阳能大范围高效利用具有重要意义来源: 发布时间:2012-10-18 23:59:59

索比光伏网讯:近日,中科院金属所沈阳材料科学国家(联合)实验室先进炭材料研究部制备出具有可见光全光谱吸收的红色二氧化钛光催化材料,这意味着有可能利用二氧化钛基光催化材料实现高效可见光分解水制氢,对于
可见光吸收的基本手段。锐钛矿二氧化钛是目前科学界研究最为广泛的光催化材料。利用掺杂手段,可在一定程度上增加该材料的可见光吸收,但此前要实现可见光全谱强吸收仍是未解的难题。此次科研人员通过间隙原子弱化金属

【光伏观察】太阳能与汽车的新奇旅程来源: 发布时间:2012-10-18 14:58:49

计算机程序,大多数太阳能汽车确定为圆滑翼形;在使用材料上也着意减轻重量,如碳纤维、芳纶纤维、铝和钛等航空工业常用的超轻材料。太阳能动力车在赛车场上纵横驰骋,需要依托其在技术上的突破与创新。受制于太阳能

太阳能与汽车的新奇旅程来源: 发布时间:2012-10-18 14:35:59

根据风洞试验或飞机设计使用的计算机程序,大多数太阳能汽车确定为圆滑翼形;在使用材料上也着意减轻重量,如碳纤维、芳纶纤维、铝和钛等航空工业常用的超轻材料。太阳能动力车在赛车场上纵横驰骋,需要依托其