量产金属化技术
。2019 年 PERC 电池的平均量产 效率已经从 2014 年的 20.1%提升至 22.3%~22.5%，平均每年提升 0.5%。
PERC 技术仅需在 BSF 基础上增加两道工序即可完成升级改造
量产工艺兼容。值得注意的是，TOPCon 技术不仅可以在 N 型衬底 上应用，在 P 型硅片衬底上也可实现良好应用。
Fraunhofer ISE TOPCon 电池实验室研发效率
降低电池表面的复合损失。
5) 低损伤金属化接触技术
优化的金属浆料体系，减少金属对多晶硅层的破坏，最大限度发挥多晶硅钝化结构的优点;改善金属浆料与多晶硅介面电流传输机制，降低
晶体硅太阳能电池的极限效率，29.43%。
制造业积极布局，量产转换效率突破 23%。从海外来看，LG 和REC 在TopCon 技术均有量产产能。国内方面，中来股份已实现
点击此处下载高清PPT 技术总结： 量产TOPCon的结果(中试)效率达到24%以上; 最具竞争力的量产TOPCon解决方案仍不确定; 当前的通用工业方法是在n型晶圆的正面形成B发射极的混合
成为下一代主流技术。HIT技术优势主要体现在以下几点：1)光电转换效率高，目前HIT量产效率可达24%，高出PERC1.5-2个pct，叠加钙钛矿技术可达28%以上;2)光致衰减低，PERC电池一般
经第三方权威认证测试机构TV莱茵测试，晶科能源最新研发的双面电池组件，其正面效率达到22.49%，刷新量产组件效率世界纪录。 依托于晶科自主开发的高效电池技术，通过新型高效钝化技术和先进金属化技术
世界纪录。 依托于晶科自主开发的高效电池技术，通过新型高效钝化技术和先进金属化技术的开发导入，实现了量产电池高效化;采用高效叠焊技术，消除电池片间隙，实现高效高可靠性的同时显著提升了组件美观度
组件，其正面效率达到22.49%，刷新量产组件效率世界纪录。 依托于晶科自主开发的高效电池技术，通过新型高效钝化技术和先进金属化技术的开发导入，实现了量产电池高效化;采用高效叠焊技术，消除电池片间隙
的同时，保留了焊带连接的可靠性和成本优势，设备以及工艺成熟度也非常高，具备量产可行性优势。可见，TR技术无论从对电池基体结构的优化还是从金属化互联结构的优化两个方面来看，都具有明显优势。 据悉，到
里程碑!大面积高效P PLUS 3.0多晶太阳电池的成功研发，标志着苏民电池量产技术又迈上了一个新的台阶。苏民新能源不仅在单、多晶电池技术上不断取得突破，单晶效率、多晶成本同样是我们追求的重要
技术成果，采用了158.75mm158.75mm的多晶硅片，整合了低表面复合设计、背面局部钝化、点接触技术、正面多层减反射设计等多项电池新技术，推升开路电压Voc达到0.6859V，同时结合先进的金属化
组件基础结构角度来看，半片及双面电池无疑会成为未来的主流趋势，并获得大范围推广;从金属化结构互联技术角度来看，以晶科Tiger为代表的TR技术具有最大的潜力，也更具成本和量产可行性优势。 其中，叠焊
