、商务部等五部委联合组织召开的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会上,财政部经济建设司副司长宋秋玲表示,政府正在着手排查新能源汽车产能,以确认是否存在过剩。尽管会上并未透露,如果
获得生产资质的只有以上四家。当前政府对新能源生产资质采取宽进严出的政策。业内人士认为,当前业内众多新能源汽车投资项目的规划产能并不等于实际产能,很多企业拿出数字只是为吸引资本。因此很难以此判断
该方式主要适用于新疆、甘肃、内蒙古、河北、辽宁、吉林、黑龙江等三北可再生能源资源丰富地区。为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》,国家发展改革委、国家能源局等八部委在2016年5月份印发了《关于
削弱,在终端能源市场竞争中处于劣势;三是近年来天然气供需形势趋于缓和,加之国际、国内油气价格持续走低,三联供等天然气用能方式快速发展,也给煤改电带来了一定挑战。政策支持层面,中央政府近年来制定了多个治理
》,国家发展改革委、国家能源局等八部委在2016年5月份印发了《关于推进电能替代的指导意见》,强调在居民采暖、生产制造、交通运输、电力供应与消费等领域推广电能替代。当前,电能替代的主要任务是以电能替代煤炭
快速发展,也给煤改电带来了一定挑战。
政策支持层面,中央政府近年来制定了多个治理散煤、防治大气污染的政策文件,各级政府也均跟进出台了很多配套支持政策,但具有实质推动作用的补贴、价格类政策还是较少
就不得而知了。
频频布局新能源
刘树鑫表示,国家当前大力推行节能减排政策,煤改气、煤改电对传统热电行业造成一定冲击,比如截至2016年底,南方电网非化石能源发电量首次占比达到50.9%,高于全国
分类型、分领域、分区域的基本思路逐步退出补贴,预计在2020年到2022年基本实现风电不依赖补贴的可持续发展。在业界看来,我国有关部委的频繁表态,无疑传递出了新能源项目摆脱补贴依赖症的明确
2017年11月2日4日,第九届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会(CREC2017)在无锡隆重召开。本届大会以新城镇、新能源、新生活为主题,国家有关部委领导、海内外行业专家领袖及全球400余家行业
年内,用户可以在网上直接下单购买。而每家每户具有明显的消费属性,必须要有创新的金融模式来与之配合。针对未来光伏电池与组件关键技术发展趋势,中来光电技术总监杨智表示:随着光伏政策补贴的逐渐下滑,各大企业都
即使顺利进入目录,按照目前补贴下发的速度,也未必能及时获得。该项目及公司的收益能力就不得而知了。频频布局新能源刘树鑫表示,国家当前大力推行节能减排政策,煤改气、煤改电对传统热电行业造成一定冲击,比如截至
,国家能源局新能源司副司长梁志鹏提出,未来我国风电的发展将按照分类型、分领域、分区域的基本思路逐步退出补贴,预计在2020年到2022年基本实现风电不依赖补贴的可持续发展。在业界看来,我国有关部委的频繁表态
10月11日,国家5部委联合发布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》围绕能源改革的指导思想,提出政府引导、企业参与、创新引领、示范先行、市场主导、改革助推
、推进储能提升用能智能化水平应用示范和推进储能多元化应用支撑能源互联网应用示范五个重点任务,最后制定了加强组织领导、完善政策法规、开展试点示范、建立补偿机制、引导社会投资、推动市场改革和夯实发展基础
近日,环保部、发改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印发《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。
方案提出,2017年10月至2018年3月,京津冀
本级大气污染防治资金支持力度。
周期品价格将获支撑
在采暖季环保限产停产政策预期下,钢铁、有色、化工迎来了几轮上涨潮。
在“大气十条”设立的京津冀空气质量任务尚未完成的情况下,考虑到下半年逐渐步入供暖
近日,环保部、发改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印发《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。
方案提出,2017年10月至2018年3月
本级大气污染防治资金支持力度。
周期品价格将获支撑
在采暖季环保限产停产政策预期下,钢铁、有色、化工迎来了几轮上涨潮。
在“大气十条”设立的京津冀空气质量任务尚未完成的情况下,考虑到下半年逐渐步入
近日,环保部、发改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印发《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。
方案提出,2017年10月至2018年3月,京津冀
价格将获支撑
在采暖季环保限产停产政策预期下,钢铁、有色、化工迎来了几轮上涨潮。
在大气十条设立的京津冀空气质量任务尚未完成的情况下,考虑到下半年逐渐步入供暖季,环保压力会更大,因此环保政策将持续