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120万千瓦抽水蓄能电站，推进哈密120万千瓦抽水蓄能电站、南疆四地州光伏侧储能等调峰设施建设，促进可再生能源规模稳定增长。 发展壮大新能源产业。加强风电关键设备及零部件研发和生产，有序发展分布式光伏发电。推进风能、光伏发电进行电解水制氢。
关键部件技术研发均取得一系列关键突破，形成了涵盖制氢、储氢、氢安全、燃料电池及整车应用等技术的产学研用研发体系。但在多个环节也存在明显的差距。在制氢环节，整体处于并跑阶段，部分技术存在差距。工业氢气纯化
、流量计等核心零部件及整机的自主化，协同推进液氢储氢加氢站、制氢加氢一体站技术研发。燃料电池领域考虑多应用场景兼顾低温与高温燃料电池，长寿命PEM系统、关键零部件自主化、低载铂量催化剂开发;高耐久性
供应商进行多轮技术交流，不断优化技术方案，高标准实现了机组调频性能K值目标。同时，项目团队克服重重困难，将设备催交任务分解至每个设备部件，逐项落实，确保了设备按期到货，为后续安装、调试创造了条件。 原标题：9兆瓦!山东临清调频储能项目通过试运行
优化道路公共服务设施
推进城市部件减量化、集约化设置，高效利用道路空间资源。规范、改移、拆除各类不符合要求的设施，开展设施人性化、适老化改造，逐步将设施有序布置在设施带中。持续推进多杆合一，借鉴国际
作业标准，研究建立废旧城市家具等城市部件更新退出机制。充分利用设施二维码等信息化管理手段，对城市部件实施动态精细化管理，实现城市部件功能性、安全性、景观性和谐统一。
对环境管理薄弱地区和人员密集区
产品被列入国家燃料电池汽车示范城市群关键零部件目录的零部件生产研发企业，按照国家奖励资金的30%给予资金支持。
第六条 支持建设创新平台。对上年度首次获得国家级创新中心、国家级重点实验室、国家级
协同发展。对企业在上年度采购燃料电池汽车零部件产品年累计采购金额达到1000万元(含)以上的，在2022年、2023年、2024年、2025年分别按经评审的年采购金额的5%、5%、3%、3%给予采购企业
氢燃料电池零部件及整车企业纷纷围剿中国市场，希望在这里分切诱人的大蛋糕。
2021年中国氢燃料电池车保有量仅为9000辆，而据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，至2035年
现代汽车，奔驰、宝马、丰田、本田等国际汽车巨头也一直寻求在氢燃料电池车领域取得突破。
除了整车企业，博世、大陆、佛吉亚等燃料电池及零部件企业以及杜邦、戈尔、庄信万丰等核心材料企业，也在加大对中国
。 07、智能诊断软件平台Health-Agent 全面监测机组各大部件运行状态，可实现早期精准的风机核心轴承、齿轮箱、叶片、塔筒等部件的故障预警，有效提高机组可靠性，降低故障及非计划停机时间，保障机组
大兴的项目中包括年产5000台燃料电池叉车项目，可以填补北京区域同类项目的部分空白。此外美锦能源将在大兴区规划建设燃料电池核心零部件：鸿基创能膜电极的规模化、工程化生产，翼迅创能燃料电池叉车、智慧运营平台
零部件制造，打造风能、太阳能、氢能、储能四大新型能源产业，以“十大工程”为抓手，进一步落实落细各项目标任务，全力推进现代能源经济示范区建设，做好现代能源经济这篇文章。
、品牌、零部件、原产地、供应商，不得违法设定与招标采购项目具体特点和实际需要不相适应的资格、技术、商务条件等。不得违法限定投标人所在地、所有制形式、组织形式，或者设定其他不合理的条件以排斥、限制经营者参与
