部件
：中国光伏行业协会 目前，中国已建立起由光伏上游硅材料及设备、中游电池组件、背板材料，到下游发电系统的健全、完整的产业链生态，国内厂商(一级供应商)自给的原材料及部件占比高达85%以上。 其中，中国的
力有序疏通海空港等集疏运，提高作业和通关效率。用好航空货运运力，保障重要零部件、装备和产品运输。查处外贸货运价格违法行为。三要尽快出台便利跨境电商出口退换货政策，支持符合条件的跨境电商企业申报
储能锂电池示范应用。到2025年，力争锂电产业总产值达1000亿元。 3.加快发展新能源汽车。开展链主精准招引工作，加大对汽车头部企业的招引力度，提升新能源汽车整车制造水平;围绕整车和零部件龙头，梳理
旨在防止国家补贴的太阳能零部件涌入美国市场的规定。
对中国太阳能电池板征收关税自2012年开始，当时奥巴马政府实施关税是为了促进国内制造业，防止中国主导新兴的全球市场。2018年，唐纳德特朗普总统对
组件可以吸收太阳能并将其转化为电能。
为了避免贸易问题，美国太阳能安装商从东南亚四国购买了许多太阳能电池板。但据Auxin Solar称，其中许多面板是由中国公司的海外子公司制造的，使用的是源自中国的电池、晶片和其他部件。
装备、起重装备等优势领域，以整机为牵引推动轴承等关键零部件发展，实施中铁装备产业园、洛轴高端轴承产业园、卫华智能起重装备产业园、许继智能电力装备等重大项目;加快建设郑开全国重要的汽车研发
同比增长17%以上。实施产业基础再造工程，滚动发布基础零部件、基础材料、基础工艺、产业技术基础四基突破清单，推动先进制造体系30项四基项目技术突破和推广使用。推动郑州大学、河南大学双航母提质进位，支持7
专项资金支持。(自治区发展改革委) 35. 实施产业基础再造工程，争取国家专项支持，提高核心基础零部件及元器件、先进基础工艺、关键基础材料等工业基础能力，补齐产业链卡脖子短板。(自治区发展改革委
，冬季夜间气温在零下30摄氏度以下，搭载氢腾燃料电池的大巴经受住了低温、陡坡等重大考验。从材料到零部件，再到燃料电池电堆，均由国家电投自主研发。
回望5年前，这一切还难以想象。在国氢科技成立的
2017年，我国氢燃料电池产业几乎一片空白。上游原材料供应不成体系;下游应用场景远未打开;更困难的是，一系列核心技术被卡脖子，催化剂、质子交换膜(PEM)、双极板等关键零部件几乎全靠进口。
中国想要拥有
接轨的局面。工作组于2020年底通过立项评审，华能清能院刘鑫与金风科技胡高硕两位专家担任联合召集人，吸纳了来自科研高校、整机与部件制造商、开发单位、设计院、第三方等43家单位的74名专家参与
，注册资本300万元，经营范围包含：站用加氢及储氢设施、新能源原动设备、新能源汽车部件及配件、新能源汽车整车、新能源汽车生产测试设备等。 股权穿透图显示，该公司由河北氢城新能源发展有限公司、山西示范区美锦
超低能耗建筑绿色化、低碳化水平，实现建筑围护材料产业绿色发展。
(2)低热桥设计及部件。鼓励企业自主研发适宜技术及产品，适时引进、吸收成熟技术与产品，解决基础、地面、墙面、屋面及悬挑构件中存在的热桥
，推进技术和产品升级。
图2 我省装配式建筑需要的技术与产品
(七)促进产业数字化转型
提升产业智能制造水平。围绕超低能耗建筑关键产品生产、重要部件制造、装配式建造等环节，加大
